Shaanxi KJ-200
Sistem KJ-200 (Hanzi: 空警-200; Pinyin: Kōngjǐng Liǎngbǎi; harfiah: "peringatan udara-200") dengan nama pelaporan NATO: Moth atau Y-8 Balance Beam, merupakan sebuah program peringatan dini dan kendali udara (AEW&C) yang dikembangkan oleh Shaanxi Aircraft Corporation. (KJ diambil dari huruf pertama ejaan Pinyin空警, (Kōng Jǐng), kependekan dari 空中预警 (Kōng Zhōng Yù Jǐng), yang berarti Peringatan Dini Udara).[1][2][3]
Desain dan pengembangan
.jpg)
Komponen utama pesawat ini adalah sistem radar AESA, yang secara visual mirip dengan sistem Saab Erieye, yang dipasang pada penyangga di atas badan pesawat bagian belakang, serta kubah sensor ventral. Platform pesawat ini didasarkan pada Shaanxi Y-8F-600 dan telah dilaporkan bahwa turboprop Pratt & Whitney Canada PW150B dan avionik Honeywell telah disertakan.
Perancang umum KJ-200 adalah Ouyang Shaoxiu (欧阳绍修), perancang umum yang sama dari Y-8. Menurut Ouyang KJ-200 telah dimodifikasi secara signifikan (sekitar 80%) dari Y-8 asli, termasuk adopsi kokpit kaca.
Sejarah operasional
Proyek ini mengalami kemunduran besar pada tahun 2006, ketika KJ-200 menabrak gunung di Kabupaten Guangde saat menjalani pengujian.
Selama parade militer Hari Nasional Republik Rakyat Tiongkok pada tanggal 1 Oktober 2009, KJ-200 mengambil peran sebagai pesawat utama.
Pada bulan Februari 2017, pesawat Lockheed P-3 Orion milik Angkatan Laut AS dan sebuah pesawat KJ-200 secara tidak sengaja saling mendekati di atas Laut Cina Selatan. Kedua pesawat tersebut berada dalam jarak 1.000 kaki (300 meter) satu sama lain.
Varian
- KJ-200
Varian dasar.
- KJ-200A
KJ-200 yang dimodifikasi dengan bagian hidung yang direvisi dan elektronik baru. Pertama kali diamati pada bulan Desember 2016.
- KJ-200AG
KJ-200A dengan probe pengisian bahan bakar udara tambahan.
- KJ-200H
Varian untuk Angkatan Laut PLA.
- KJ-200B
Pertama kali diamati pada tahun 2016. Mulai beroperasi pada tahun 2023.
Operator
- People's Liberation Army Air Force - 5 KJ-200[4]
- People's Liberation Army Navy Air Force - 6 KJ-200H[5]
Referensi
- ^ "空警-200总师欧阳绍修：首次采用玻璃化座舱". Sina. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 18 Mei 2015. Diakses tanggal 26 Desember 2014.
- ^ KJ-200 vs Y-8 Diarsipkan 2013-11-05 di Wayback Machine.,
- ^ "总师称中国空警200上首次采用玻璃化座舱". Netease. Diarsipkan dari asli tanggal 5 November 2013. Diakses tanggal 26 Desember 2014.
- ^ Rupprecht, Andreas (2018). Modern Chinese Warplane: Chinese Air Force - Aircraft and Units. Harpia Publishing. hlm. 92. ISBN 978-09973092-6-3.
- ^ Rupprecht, Andreas (2018). Modern Chinese Warplane: Chinese Naval Aviation - Aircraft and Units. Harpia Publishing. hlm. 29. ISBN 978-09973092-5-6.