Bombardier Regina

Regina
Regina
	Upptåget (sekarang Mälartåg) X52 dioperasikan oleh Transdev untuk otoritas angkutan umum regional Uppsala
Beroperasi	2000–Sekarang
Produsen	Transportasi Bombardier
Dirakit di	Kalmar Verkstad, Kalmar, Swedia (model X50–X54); Bombardier Hennigsdorf bekerja, Hennigsdorf, Brandenburg, Jerman (model X55)
Konstruksi	2000–2013
Jml. sudah diproduksi	109
Formasi	2 atau 3 mobil
Nomor armada	bermacam-macam
Kapasitas	165–294
Operator	SJ; Kollektivtrafikförvaltningen UL; Västtrafik; Transitio; Norrtåg; Värmlandstrafik; X-Tåget;
Data teknis
Konstruksi bodi	Baja tahan karat tanpa bergelombang karena bebas molibdenum dan mengandung titanium
Panjang rangkaian	Dua mobil: 539 m (1.768 ft 4 in); Tiga mobil: 805 m (2.641 ft 1 in);
Lebar	3.450 mm (11 ft 3+7⁄8 in)
Kelajuan maksimum	Service:; 180–200 km/h (110–125 mph); Design:; 250 km/h (155 mph); Record:; 303 km/h (188 mph);
Berat	Two cars: 120 t (118,1 ton panjang; 132,3 ton pendek); Three cars: 165 t (162,4 ton panjang; 181,9 ton pendek);
Sistem traksi	107–143 kN (24.000–32.000 lbf)
Daya mesin	Two cars: 1.590 kW (2.132 hp); Three cars: 2.120 kW (2.843 hp);
Transmisi	Perjalanan Westinghouse-Natal (WN)
Elektrifikasi	Templat:15 kV AC catenary
Penangkap arus	Pantograph
Sistem keselamatan	ATC-2, ERTMS
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar

Regina adalah model Swedia dari kereta penumpang unit ganda listrik, yang diproduksi oleh Bombardier Transportation (sebelumnya Adtranz). Kereta ini digunakan oleh kereta penumpang nasional SJ bersama dengan sejumlah operator regional dan swasta, dalam varian yang diberi nama X50, X51, X52, X53, X54 dan X55 (dipasarkan sebagai SJ 3000), dan dalam model dua, tiga, dan empat gerbong. Unit Regina adalah kereta pendek yang dibuat untuk layanan lokal dan regional. Regina lebih lebar daripada kereta Swedia lainnya; pada 3,45 m (11 ft 3+7⁄8 in), kereta ini dapat menampung lima orang, sehingga meningkatkan kapasitas penumpang hingga 25%. Bodi kereta ini terbuat dari baja tahan karat, dengan hanya bantalan dan kantong kopler yang terbuat dari baja ringan. Panjangnya adalah 54 m (177 ft 2 in), 80 m (262 ft 6 in) dan 105 m (344 ft 6 in), dan kapasitasnya adalah 165-294 kursi. Varian Regina digunakan di Tiongkok sebagai CRH1. Tidak seperti X 2000, rangkaian kereta Regina tidak bergelombang karena menghilangkan kandungan molibdenum dan menambahkan titanium sebagai gantinya.

Kecepatan tertinggi berbagai model berkisar dari 180 hingga 200 km/h (110 hingga 125 mph). Sebagai bagian dari proyek '''Gröna tåget''' ("kereta hijau"), kereta X52 yang dimodifikasi memecahkan rekor kecepatan kereta api Swedia 303 km/h (188 mph) pada tanggal 14 September 2008^[2] tujuannya adalah untuk mencapai 250 km/h (155 mph) dalam pelayanan rutin.^[3]

Referensi

^ Bombardier Transportation (2008-05-22). "Bombardier Wins 221 Million Euro Order From Swedish State Railway For Environmentally-Friendly REGINA Trains". Diakses tanggal 2008-08-10.
^ SJs Presstjänst (2008-09-14). "SJs lokförare sprängde 300 kilometersvallen". SJ AB. Diarsipkan dari asli tanggal 2014-07-23. Diakses tanggal 2008-09-14.
^ "Background". Gröna Tåget/Banverket. Diakses tanggal 2008-01-28.

Pranala luar

Situs resmi Regina
Proyek target Gröna
Halaman Regina Järnväg.net (dalam bahasa Swedia)

[BBD_Wins_231_Million-1] Bombardier Transportation (2008-05-22). "Bombardier Wins 221 Million Euro Order From Swedish State Railway For Environmentally-Friendly REGINA Trains". Diakses tanggal 2008-08-10.

[2] SJs Presstjänst (2008-09-14). "SJs lokförare sprängde 300 kilometersvallen". SJ AB. Diarsipkan dari asli tanggal 2014-07-23. Diakses tanggal 2008-09-14.

[3] "Background". Gröna Tåget/Banverket. Diakses tanggal 2008-01-28.

[1]

[2]

[3]