Boeing Vertol CH-46 Sea Knight
 | Artikel ini perlu dikembangkan dari artikel terkait di Wikipedia bahasa Inggris. (Mei 2025)
klik [tampil] untuk melihat petunjuk sebelum menerjemahkan.
|
 CH-46 Sea Knight | |
| Tipe | Helikopter kargo |
|---|---|
| Terbang perdana | Agustus 1962 |
| Dipensiunkan | 4 September 2004 (Angkatan Laut A.S) pelayanan - 2014 (Korps Marinir A.S) |
| Status | Active service |
| Pengguna utama | Korps Marinir Amerika Serikat |
| Pengguna lain | Jepang Arab Saudi Swedia |
| Tahun produksi | 1962–1971 |
| Jumlah produksi | H-46: 524 buah |
| Harga satuan | AS$ 6 juta pada 1987[1] |
| Varian | CH-113 Labrador |
CH-46 Sea Knight adalah helikopter yang digunakan oleh Korps Marinir Amerika Serikat untuk tujuan transportasi sederhana berat. Helikopter jenis ini mulai digunakan dengan pembelian awal sebanyak 600 unit dalam tahun 1964 dan bertujuan memenuhi kebutuhan transportasi berat sederhana pasukan Marinir selama Perang Vietnam.
Helikopter ini menggunakan sistem dua kipas rotor (tandem rotor) yang memberikannya pengendalian yang lebih baik di dalam kondisi angin kencang yang memungkinkan helikopter ini membuat perubahan posisi dan arah dengan cepat saat pergerakan helikopter yang perlahan. Helikopter ini bisa membawa 25 orang anggota militer dilengkapi dan bisa mengangkut 3 ton muatan dan bisa terbang selama 2 jam. Perut kapal yang luas memungkinkan ia digunakan untuk menginstal pengusung untuk memindahkan korban bencana. Helikopter ini bisa mendarat dan terapung sampai 2 jam di atas air jika perlu membuat pendaratan darurat.
Penerbangan perdana helikopter ini dalam bulan April 1958, ebagai satu inisiatif sendiri perusahaan Boeing Vertol yang mengunjurkan aplikasi militer. Angkatan Darat membuat penilaian terhadap 3 buah helikopter tetapi akhirnya menginginkan helikopter yang lebih besar dan bisa mengangkut muatan lebih berat.
Pasukan marin juga melihat helikopter ini paling ideal untuk memenuhi kebutuhannya. Renovasi dilakukan agar rotornya dapat dilipatkan untuk memaksimalkan ruang penyimpanan, dan pintu tanjakan yang bisa dibuka selama penerbangan. Helikopter ini juga terpasang mesin angkut (hoist) yang bisa mengangkat beban hingga 5 ton. Helikopter CH-46A yang pertama membuat penerbangan dalam bulan Agustus 1962 dan diterima bekerja mulai tahun 1964..
Varian
Varian America
- CH-46D
- HH-46D
,_1968,_vertrep.jpg)
- UH-46D
- CH-46E
Versi Kanada
Versi Jepang
- KV-107II-1 (CT58-110-1)
- KV-107II-2 (CT58-110-1)
- KV-107IIA-2 (CT58-140-1)
- KV-107II-3 (CT58-110-1)
- KV-107IIA-3 (CT58-IHI-10-M1)
- KV-107II-4 (CT58-IHI-110-1)
- KV-107II-4A (CT58-IHI-110-1)
- KV-107IIA-4 (CT58-IHI-140-1)
- KV-107II-5 (CT58-IHI-110-1)
- KV-107IIA-5 (CT58-IHI-104-1)
- KV-107II-7 (CT58-110-1)
- KV-107II-16
- KV-107IIA-17 (CT58-140-1)
- KV-107IIA-SM-1 (CT58-IHI-140-1M1)
- KV-107IIA-SM-2 (CT58-IHI-140-1M1)
- KV-107IIA-SM-3 (CT58-IHI-140-1M1)
- KV-107IIA-SM-4 (CT58-IHI-140-1M1)
Versi Swedia
Operator
Operator militer
Operator sipil
- Helifor Canada Corp (disewa dari Columbia Helicopters)
Eks operator
- Kawasaki Helicopter System, LTD
- Polisi Metropolitan Tokyo
Spesifikasi (CH-46)
Ciri-ciri umum
- Kru: 4: 2 juruterbang, 1 ketua krew, 1 penembak udara/pemerhati
- Kapasitas: 25 anggota tentera
- Panjang: 45 kaki 8 in fuislaj
- Diameter baling-baling:: 51 kaki
- Tinggi: 16 kaki 8.5 in
- Luas piringan: 4,100 kaki²
- Berat kosong: 15,537 lb
- Berat isi: 17,396 lb dengan perisai, meriam, dan peluru
- Berat maksimum saat lepas landas: 24,300 lb
- Mesin: 2 × General Electric T58-GE-16 turboshaft, 1,870 shp (1,400 kW) masing-masing
Kinerja
- Laju maksimum: 165 bsj (145 knot; 265 km/j)
- Radius tempur: 184 batu (160 batu nautika, 296 km)
- Jangkauan feri: 420 batu (360 batu nautika, 676 km)
- Langit-langit batas: 14,000 kaki
- Laju tanjak: 2,045 kaki/min
- Muat piringan: 4.2 lb/kaki²
- Power/massa: 0.215 hp/lb (354 W/kg)
Persenjataan
- Senjata api: 2× XM218 .50 BMG (12.7 x 99 mm) Machine gun (pilihan), 1x M240G 7.62 x 51 mm Machine gun (pilihan)
Lihat juga
- Pengembangan yang berhubungan
- Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era
Referensi
- ^ "Military aircraft prices". Diarsipkan dari asli tanggal 2000-09-14. Diakses tanggal 2012-09-29.
- ^ Boeing BV-107 helicopters built. Helis.com
- ^ Boeing BV-107/II helicopters built. Helis.com
- ^ Boeing H-46 helicopters built. Helis.com
- ^ Payne, Doug, LCpl (20 December 2007). "Pedro retires last HH-46Ds" (PDF). The Windsock. Marine Corps Air Station Cherry Point, NC. hlm. A1, A3. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 27 March 2009. Diakses tanggal 27 July 2008. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link)
- ^ "Photo of Boeing Model 360 with CH-46X tail markings". Airport-data.com. 17 June 2007.
- ^ CH-113 Labrador. Helis.com.
- ^ CH-113A Voyageur. Helis.com.
- ^ HKP 4A. Helis.com.
- ^ HKP 4B. Helis.com.
- ^ HKP 4D. Helis.com.
- ^ "database for all Kawasaki KV-107 helicopters built". Helis.com. Diakses tanggal 25 April 2014.
- ^ "Royal Thai Army". Diarsipkan dari asli tanggal 2008-12-01. Diakses tanggal 2012-09-29.
Pranala luar
- CH-46D/E Sea Knight Diarsipkan 2004-11-05 di Wayback Machine. and CH-46 history pages on U.S. Navy site Diarsipkan 2007-12-03 di Wayback Machine.; CH-46 page on USMC site Diarsipkan 2010-08-18 di Wayback Machine.
- CH-46 product page and CH-46 history page on Boeing.com
- Columbia Helicopters - Largest Civilian Operator of BV/KV Model 107
- Boeing Vertol 107 & H-46 Sea Knight on Airliners.net
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |