Car of Tomorrow
 Car of Tomorrow dari Chevrolet Impala yang dipakai Jimmie Johnson. | |
| Konstruktor |  Chevrolet Dodge Ford Toyota |
|---|---|
| Penerus | Generation 6 (NASCAR) |
| Spesifikasi teknis | |
| Panjang | 206 in (523,2 cm) |
| Lebar | 785 in (1.993,9 cm) |
| Tinggi | 53 in (134,6 cm) |
| Wheelbase | 110 in (279,4 cm) |
| Mesin | 358 cubic inci (5.870 cc) FR layout |
| Transmisi | 4-speed manual |
| Berat | 3450 lbs (1565 kg) (Gen 5) 3,250 lbs (Gen 6 Sprint Cup) 3,200 lbs (Xfinity) |
| Bahan bakar | Sunoco Unleaded: 2007–2011 Sunoco Green E15: 2011–present |
| Sejarah kompetisi | |
| Debut | March 25, 2007 (2007 Food City 500) |
| Lomba terakhir | November 18, 2012 (2012 Ford 400) |
Car of Tomorrow (atau Car of Today,[1] secara tidak resmi disebut juga Mobil Generasi 5) merupakan sebutan untuk sasis mobil balap di ajang NASCAR Seri Piala Sprint. Mobil ini lebih lebar dan besar dibandingkan versi pendahulunya, dan diharapkan bisa mengurangi biaya pengeluaran setiap tim dan menciptakan sebuah kompetisi balapan yang sangat ketat.
Mobil ini pertama diperkenalkan pada NASCAR Seri Piala Nextel musim 2007 lewat penampilan percobaan di 16 lomba di musim tersebut, sebelum akhirnya dipakai secara resmi pada NASCAR Seri Piala Sprint musim 2008. Sebelumnya pihak NASCAR sempat menjadwalkan bahwa pemakaian mobil ini akan dimulai pada tahun 2009.
CoT direvisi pada tahun 2010 untuk mengganti sayap belakang dengan spoiler yang digunakan di mobil generasi sebelumnya, dan pada 2011 untuk mengganti bentuk bumper depan, sebelum digantikan oleh mobil Generasi 6 pada musim 2013.
Referensi
- ^ David Caraviello (April 2, 2007). "Car of today, CoT seems like yesterday for Hendrick". www.nascar.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2007-08-09. Diakses tanggal 2008-03-07.
Pranala luar
- New Chevrolet Car of Tomorrow pictures with Impala SS front end Diarsipkan 2006-11-16 di Wayback Machine.
 | Artikel bertopik NASCAR ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |