Gas Dynamics Laboratory

Laboratorium Dinamika Gas atau Gas Dynamics Laboratory (GDL) (bahasa Rusia : Газодинамическая лаборатория) merupakan laboratorium penelitian dan pengembangan Soviet pertama yang berfokus pada teknologi roket. Aktivitasnya awalnya ditujukan untuk pengembangan roket propelan padat, yang menjadi prototipe rudal dalam peluncur roket Katyusha, serta roket propelan cair, yang menjadi prototipe roket dan pesawat ruang angkasa Soviet. Pada akhir tahun 1933, laboratorium ini menjadi bagian dari Reactive Scientific Research Institute (RNII). Sejumlah kawah di sisi terjauh Bulan diberi nama berdasarkan nama karyawan GDL.^{[1][2][3][4][5][6][7][8][9]}

• Organisasi penelitian dan pengembangan roket pertama di Uni Soviet.
• Dibuat pada tanggal 1 Maret 1921 di Moskow sebagai "Laboratorium untuk pengembangan penemuan oleh NI Tikhomirov" sebagai bagian dari Direktorat Artileri Utama Tentara Merah.
• Pada tahun 1928 laboratorium dipindahkan ke Leningrad.
• Pada bulan Juli 1928, namanya diubah menjadi Laboratorium Dinamika Gas (GDL) dari Komite Ilmiah Militer di bawah Dewan Militer Revolusioner Uni Soviet.
• pada awal tahun 1933 sekitar 200 personel bekerja untuk GDL.
• Pada akhir tahun 1933 GDL bergabung dengan Kelompok Studi Gerak Reaktif (GIRD) menjadi Institut Penelitian Ilmiah Reaktif (RNII).

• Nikolai Tikhomirov (1921—1930);
• Boris Sergeevich Petropavlovsky (1930-1931);
• Nikolai Yakovlevich Ilyin (ilmuwan roket) (1931—1932);
• Ivan Kleymyonov (12.1932 - 9.1933, keudian kepala RNII).

GDL menggunakan bubuk mesiu tanpa asap (TNT) pada pelarut tidak mudah menguap untuk roket propelan padat. Uji tembak pertama roket bahan bakar padat dilakukan pada Maret 1928, yang terbang sekitar 1.300 meter Pada tahun 1931, penggunaan roket pertama yang berhasil di dunia untuk membantu lepas landas pesawat dilakukan pada U-1, sebutan Soviet untuk pelatih Avro 504, yang mencapai sekitar seratus lepas landas berbantuan yang berhasil. Lepas landas berbantuan yang berhasil juga dicapai pada pesawat Tupolev TB-1 (Rusia 'ТБ-1') dan Tupolev TB-3. Pengembangan lebih lanjut di awal tahun 1930-an dipimpin oleh Georgy Langemak, termasuk menembakkan roket dari pesawat dan darat. Pada tahun 1932, uji coba penembakan rudal RS-82 di udara dari pesawat Tupolev I-4 yang dipersenjatai dengan enam peluncur berhasil dilakukan. RNII kemudian memodifikasi roket ini untuk peluncur roket Katyusha yang terkenal, yang digunakan selama Perang Dunia II. Dalam karya-karya ini, kontribusi desain utama dibuat oleh karyawan GDL Nikolai Tikhomirov, Vladimir Artemyev, Boris Petropavlovsky, Georgy Langemak, Ivan Isidorovich dan lainnya.

Pada tanggal 15 Mei 1929 sebuah bagian diciptakan untuk mengembangkan mesin roket listrik, dipimpin oleh Valentin Glushko yang berusia 23 tahun, Glushko mengusulkan untuk menggunakan energi dalam ledakan listrik logam untuk menciptakan propulsi roket. Pada awal tahun 1930-an contoh pertama di dunia dari mesin roket elektrotermal diciptakan. Pekerjaan awal oleh GDL ini telah terus dilakukan dan mesin roket listrik digunakan pada tahun 1960-an di atas pesawat ruang angkasa Voskhod 1 dan wahana antariksa Zond-2 Venus.

Pada tahun 1931 Glushko dialihkan untuk bekerja pada mesin roket propelan cair. Hal ini mengakibatkan terciptanya mesin ORM (dari "Experimental Rocket Motor" dalam bahasa Rusia) ORM-1 hingga ORM-52. Untuk meningkatkan sumber daya, berbagai solusi teknis digunakan: nosel jet memiliki dinding bersirip spiral dan didinginkan oleh komponen bahan bakar, pendinginan tirai digunakan untuk ruang bakar dan isolasi termal keramik dari ruang bakar menggunakan zirkonium dioksida. Asam nitrat, larutan asam nitrat dengan nitrogen tetroksida, tetranitrometana, asam hipoklorit dan hidrogen peroksida pertama kali diusulkan sebagai zat pengoksidasi. Sebagai hasil dari percobaan, pada akhir tahun 1933, bahan bakar dengan titik didih tinggi dari minyak tanah dan asam nitrat dipilih sebagai yang paling nyaman dalam operasi dan produksi industri. Pada tahun 1931 diusulkan penyalaan bahan bakar secara kimia dan pembakaran sendiri dengan suspensi mesin gimbal. Untuk pasokan bahan bakar pada tahun 1931-1932 dikembangkan pompa bahan bakar yang beroperasi dari gas ruang bakar. Pada tahun 1933 dikembangkan unit turbopump sentrifugal untuk mesin roket dengan daya dorong 3000 N. Sebanyak 100 uji coba roket propelan cair dilakukan dengan menggunakan berbagai jenis bahan bakar, baik yang bertitik didih rendah maupun tinggi dan daya dorong mencapai 300 kg.

Roket propelan cair eksperimental dibangun, dua roket pertama dengan ketinggian angkat yang direncanakan 2–4 km diproduksi dan pengujian dilanjutkan oleh RNII.

Pekerjaan pembuatan mesin di bawah kepemimpinan Glushko dilakukan oleh karyawan bagian ERD dan mesin propelan cair, termasuk keterlibatan aktif AL Maly, VI Serov, EN Kuzmin, II Kulagin, ES Petrov, PI Minaev, BA Kutkin, VP Yukov, NG Chernyshev dan lainnya.