Jalur Besso
| Jalur Bessho | |
|---|---|
 Stasiun Bessho-Onsen pada Agustus 2008 | |
| Ikhtisar | |
| Lokasi | Ueda, Nagano |
| Terminus | Ueda Bessho-Onsen |
| Stasiun | 15 |
| Operasi | |
| Dibuka | 1921 |
| Pemilik | Kereta listrik Ueda |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 116 km (72 mi) |
| Jenis rel | Tunggal |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
| Jari-jari lengkung terkecil | 120 m[1] |
| Elektrifikasi | 1,500 V DC |
| Kecepatan operasi | 65 km/h (40 mph)[1] |
Jalur Bessho (別所線, Bessho-sen) adalah jalur kereta api 11,6 km (7,2 mil) Jepang di Ueda, Nagano, Jepang, yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta Ueda Electric Railway (上田電鉄 , Ueda Dentetsu). Menghubungkan Ueda dan Bessho-Onsen. Saat ini satu-satunya jalur kereta api yang dioperasikan oleh Ueda Dentetsu. Meskipun perusahaan adalah akar dari perusahaan induknya, Ueda Kōtsū ( 上 田 交通 , "Transportasi Ueda"), grup ini sekarang mengutamakan, fasilitas hiburan resor dan jalur bus. Ueda Kōtsū milik oleh Tokyu Corporation. Jalur kereta api kekurangan dana untuk meningkatkan infrastruktur untuk memenuhi standar keselamatan yang baru, dan berpisah untuk menjadi perusahaan saat ini.
Stasiun
| No. | Nama | Jepang | Jarak (km) | Tanggal diresmikan |
|---|---|---|---|---|
| BE01 | Ueda | 上田 | 0.0 | 15 Agustus 1923 |
| BE02 | Shiroshita | 城下 | 0.8 | 17 Juni 1921 |
| BE03 | Miyoshichō | 三好町 | 1.5 | 17 Juni 1921 |
| BE04 | Akasakaue | 赤坂上 | 2.2 | 21 September 1932 |
| BE05 | Uedahara | 上田原 | 2.9 | 17 Juni 1921 |
| BE06 | Terashita | 寺下 | 3.8 | 17 Juni 1921 |
| BE07 | Kabatake | 神畑 | 4.5 | 17 Juni 1921 |
| BE08 | Daigakumae | 大学前 | 5.2 | 17 Juni 1921 |
| BE09 | Shimonogō | 下之郷 | 6.1 | 17 Juni 1921 |
| BE10 | Nakashioda | 中塩田 | 7.4 | 17 Juni 1921 |
| BE11 | Shiodamachi | 塩田町 | 8.0 | 14 Juli 1934 |
| BE12 | Nakano | 中野 | 8.5 | 17 Juni 1921 |
| BE13 | Maita | 舞田 | 9.4 | 17 Juni 1921 |
| BE14 | Yagisawa | 八木沢 | 10.1 | 17 Juni 1921 |
| BE15 | Bessho-Onsen | 別所温泉 | 11.6 | 17 Juni 1921 |
Rolling stock
Per 1 April 2015 , armada kereta yang dioperasikan di jalur tersebut adalah sebagai berikut.[2]
- 1000 series 2-car EMUs x4 (bekas Tokyu 1000 series, sejak 2008)[3]
- 6000 series 2-car EMU x1 (bekas Tokyu 1000 series, sejak 28 Maret 2015)
- 7200 series 2-car EMU x1 (bekas Tokyu 7200 series, sejak 29 Maret 1998)[1]
Referensi
- ^ a b c Terada, Hirokazu (19 January 2013). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. hlm. 84–240. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ 私鉄車両編成表 2015 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2015] (dalam bahasa Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 23 July 2015. hlm. 87. ISBN 978-4-330-58415-7. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
- ^ 上田電鉄1000系 [Ueda Electric Railway 1000 series]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 48, no. 567. Japan: Koyusha Co., Ltd. July 2008. hlm. 103. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Pranala luar
- Situs web resmi (Jepang)
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Jepang ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |