SS Java (1865)
 SS Java
| |
| Sejarah | |
|---|---|
| Nama |
|
| Asal nama |
|
| Operator |
|
| Registrasi |
|
| Rute |
|
| Pembangun |
|
| Diluncurkan | 24 Juni 1865 |
| Pelayaran perdana | Liverpool-Queenstown–New York, 21 Oktober 1865 |
| Nasib | Hilang dalam pelayaran San Francisco-New York, 1895 |
| Ciri-ciri umum | |
| Tonase | 2,696 GRT |
| Panjang | 3.371 ft (1.027 m) |
| Lebar | 429 ft (131 m) |
SS Java adalah kapal samudra Inggris dan Prancis yang dibangun pada tahun 1865 di Glasgow oleh J. G. Thompson & Co. Kapal ini bertugas untuk Cunard Line. Salah seorang penumpang, musisi Philo Adams Otis, mencatat:[1]
- Hanya ada empat kapal bagus dari Perusahaan Cunard yang beroperasi di Liverpool pada tahun 1873: Russia, Scotia, Cuba, dan Java. Dua kapal pertama adalah kapal roda samping dan sebagian besar diiklankan sebagai "tidak membawa penumpang kelas dek bawah". Di antara para pelancong lama, dua kapal terakhir masing-masing disebut "Cuba yang berputar" dan "Java yang melompat," karena kekhasan tertentu yang ditunjukkan oleh kapal-kapal ini dalam cuaca buruk, yang tidak terlalu mendukung kenyamanan penumpang.
Pada tahun 1877, kapal tersebut diganti mesinnya dengan mesin gabungan oleh Fawcett, Preston & Co., Liverpool, dan disewakan kepada Warren Line, hingga dijual kepada Red Star Line setahun kemudian dan diganti nama menjadi SS Zeeland.[2]
Pada tahun 1889, kapal itu dijual ke sebuah perusahaan Prancis dan berganti nama menjadi Electrique. Pada tahun 1892, kapal itu dijual lagi ke J. Herron & Co dari Liverpool dan berganti nama lagi menjadi Lord Spencer. Selama pelayaran tahun 1895 dari San Francisco ke New York, kapal itu hilang. Salah satu laporan menyebutkan kapal itu bertabrakan dengan Prince Oscar pada tanggal 13 Juli dan tenggelam tak lama kemudian.[2][3]
Referensi
- ^ Philo Adams, Otis (1 January 1922). Impressions of Europe, 1873-1874: Music, Art and History. R.G. Badger. hlm. 18. Diakses tanggal 19 September 2020.
- ^ a b "Java, Cunard Line". Norway Heritage.
- ^ "LOSS OF THE LORD SPENCER.; Owners Believe It Was the Vessel Which Sank the Prince Oscar". The New York Times. 10 November 1895.