Sayap sabit

Artikel ini perlu diwikifikasi agar memenuhi standar kualitas Wikipedia. Anda dapat memberikan bantuan berupa penambahan pranala dalam, atau dengan merapikan tata letak dari artikel ini. Untuk keterangan lebih lanjut, klik [tampil] di bagian kanan. Mengganti markah HTML dengan markah wiki bila dimungkinkan. Tambahkan pranala wiki. Bila dirasa perlu, buatlah pautan ke artikel wiki lainnya dengan cara menambahkan "[[" dan "]]" pada kata yang bersangkutan (lihat WP:LINK untuk keterangan lebih lanjut). Mohon jangan memasang pranala pada kata yang sudah diketahui secara umum oleh para pembaca, seperti profesi, istilah geografi umum, dan perkakas sehari-hari. Sunting bagian pembuka. Buat atau kembangkan bagian pembuka dari artikel ini. Susun header artikel ini sesuai dengan pedoman tata letak. Tambahkan kotak info bila jenis artikel memungkinkan. Hapus tag/templat ini.

Sayap sabit adalah konfigurasi sayap pesawat tetap di mana sayap menyapu memiliki menyapu lebih besar pada bagian kapal, memberikan masing-masing sayap bentuk sabit.

Sebagai pesawat memasuki wilayah transonik dekat dengan kecepatan suara, aliran udara di atas bagian-bagian tertentu dapat melebihi jumlah Mach kritis lokal dan menciptakan gelombang kejut supersonik, sangat meningkatkan drag. Sebuah sayap menyapu penundaan terjadinya masalah ini dengan meningkatkan jumlah Mach kritis. Masalahnya adalah paling parah di akar sayap, sehingga meningkatkan menyapu sini selanjutnya dapat menunda onset dan mencapai sejumlah Mach kritis konstan di seluruh rentang.

• Butler, P.; and Buttler, A.; Aerofax: Handley Page Victor. Midland Publishing, 2009. ISBN 1-85780-311-6.
• Green, W.; Warplanes of the Third Reich, Macdonald and Jane's, 1970.
• Hygate, B. British experimental jet aircraft, Argus, 1990; Pages 106-112.