More Info
KPOP Image Download



  2. ENSIKLOPEDIA
  3. Skadron Udara 5 - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Skadron Udara 5 - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Skadron Udara 5

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Skadron Udara 5
Lanud Sultan Hasanuddin
Lambang Skadron Udara 5
Dibentuk23 Mei 1953
NegaraIndonesia Indonesia
Cabang TNI Angkatan Udara
Tipe unitSatuan Udara Angkut Intai
Bagian dariWing Udara 5
MotoAdhirajasa Bumantara Bhayakara Samudera
Ulang tahun23 Mei
AlutsistaBoeing 737–200
Situs webwww.skadronudara5.wordpress.com

Skadron Udara 5 merupakan salah satu satuan di jajaran Wing Udara 5 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar yang memiliki tugas menyiapkan dan mengoperasikan pesawat angkut intai yang terdiri dari pesawat jenis Boeing 737–200 untuk melaksanakan Operasi Udara Intelijen Pengamatan dan Pengintaian, Operasi Mobilitas Udara, Operasi Penegakan Hukum dan Pengamanan Wilayah Udara, Operasi Udara Khusus serta Kodal Udara. [1][2]

Tugas

Skadron Udara 5 bertugas menyiapkan dan mengoperasikan pesawat angkut intai untuk melaksanakan Operasi Udara Intelijen Pengamatan dan Pengintaian (OUIPP), misi khusus, Kodal dalam operasi darat, laut dan udara.

Dalam penjabaran tugas tersebut, Skadron Udara 5 menyelenggarakan fungsi-fungsi sebagai berikut:

  1. Melaksanakan pembinaan dan penyiapan personel maupun materiil untuk melaksanakan tugas – tugas latihan dan operasional.
  2. Menyelenggarakan rencana penggunaan pesawat/jam terbang dan personel (awak pesawat dan non awak pesawat) serta peralatan lain untuk menjamin kelancaran pembinaan dan penyiapan kegiatan operasi dan latihan.
  3. Melaksanakan operasi pengamatan dan pengintaian udara dalam rangka mengumpulkan data intelijen dalam bentuk video untuk penyempurnaan taktik dan teknik operasi.
  4. Melaksanakan kegiatan penerbangan komando dan pengendalian udara dalam rangka mendukung operasi di darat, laut dan udara.
  5. Melaksanakan misi khusus sesuai perintah Komando Atas.
  6. Menyelenggarakan pemeliharaan pesawat sampai dengan tingkat ringan.

Sejarah

Skadron Udara 5 dilahirkan pada saat bangsa dan negara masih diliputi suasana perjuangan untuk menegakkan Negara Kesatuan Republik Indonesia yang berlandaskan Pancasila dan UUD 1945. Para perintis dan penegak kemerdekaan membangun Skadron Udara 5 dilatarbelakangi oleh pemikiran yang rasional dan sesuai tuntutan zaman serta sangat tepat dengan konsep wawasan nusantara. Derap langkah Skadron Udara 5 dalam keikutsertaannya mempertahankan Negara Kesatuan Republik Indonesia telah menghiasi semaraknya episode perjuangan dari tahun 1950 sampai dengan tahun 1960.

  1. Pada tanggal 1 April 1951 didirikan Skadron Transisi PBY di Cililitan Jakarta yang merupakan cikal bakal Skadron Udara 5 dengan Komandan pertama Kapten Udara Wiryo Saputro. Kekuatan pesawat yang dimiliki adalah 6 (enam) buah PBY-5A Catalina, 1 (satu) buah C-47 Dakota dan 4 (empat) buah AT-6 Harvard.
  2. Pada tanggal 23 Mei 1953 Skadron Transisi PBY diganti menjadi Skadron Udara 5 / Pengintai Laut dipangkalan Udara 8 Husein Sastranegara. Tanggal ini ditetapkan sebagai hari jadi Skadron Udara 5.
  3. Tanggal 24 April 1954 Skadron Udara 5 pindah ke Pangkalan Udara 11 Abdurahman Saleh, Malang.
  4. Tahun 1957 Skadron Udara 5 mendapat tambahan 3 (tiga) buah pesawat UF-1 Albatros dari pabrik Grumman USA dan 2 (dua) buah pesawat Grumman Goose dari perusahaan minyak Inggris.
  5. Tahun 1976 Skadron Udara 5 mendapat tambahan 4 (empat) buah pesawat UF-2 Albatros.
  6. Tanggal 22 Agustus 1982 Skadron Udara 5 mendapat 1 (satu) buah pesawat PC-130 Hercules Maritime Patrol.
  7. Sejak tanggal 1 Juni 1982 Skadron Udara 5 mengoperasikan 3 (tiga) buah pesawat Boeing 737-200 Maritime Patrol. Pesawat ini dilengkapi dengan alat sensor yang disebut SLAMMR (Side Looking Airborne Modular Multimission Radar), peralatan navigasi INS (Inertial Navigation System) dan Omega Navigation System serta peralatan komunikasi modern.
  8. Tanggal 22 Februari 1983 Skadron Udara 5 pindah tempat dari Lanud Abd. Saleh Malang ke Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar.
  9. Tanggal 14 September 1993 pesawat Boeing 737-200 Skadron Udara 5 dimodifikasi dan ditingkatkan kemampuannya yaitu SLAMMR Real Time, Infra Red, Search Radar, Sistem Navigasi dan Komunikasi yang terintegrasi dengan DPDS (Data Processing Display System).
  10. Tanggal 05 Agustus 2009 Skadron Udara 5 mendapat tambahan pesawat CN 235-220 MPA.

Komandan

  • Letkol Pnb Hadiyan Sumintaatmadja (1997-1999)⭐⭐⭐
  • Letkol Pnb Bagus Puruhito (1999-2001)⭐⭐⭐
  • Letkol Pnb Bambang Suhardiman (2001-2002)
  • Letkol Pnb Tamsil Gustari Malik (2002-2005) ⭐⭐
  • Letkol Pnb Mujianto, S.T., M.Tr.(Han) (2005-2007)⭐
  • Letkol Pnb Danet Hendriyanto, S.Sos. (2007-2009)⭐⭐
  • Letkol Pnb Jatmiko Adi (2009-2011)⭐
  • Letkol Pnb Arifaini Nur Dwiyanto (2011-2012)⭐
  • Letkol Pnb Benny Arfan, M.MP., M.MDS. (2012-2013)⭐
  • Letkol Pnb Bambang Sudewo (2013-2014)
  • Letkol Pnb Yoyon Kuscahyono (2014-2016)
  • Letkol Pnb Akal Juang E.T.P. (2016-2017)
  • Letkol Pnb Hilman Lamhot Parasian Ambarita (2017-2019)
  • Letkol Pnb Achmad Iwan Retmawan (2019-2020)
  • Letkol Pnb Agung Hartanto, M.Tr.Hanla. (2020-2022)
  • Letkol Pnb Hendro Sukamdani, M.Tr.Opsla. (2022-2023)
  • Letkol Pnb Devi Oktaviandra, M.Han. (2023-2025)
  • Letkol Pnb Reza Alkautsar, S.T. (2025-Sekarang)

Referensi

  1. ^ "Selang Pandang Skadron Udara 5" website skadronudara5.wordpress.com
  2. ^ "Profil Skadron Udara 5" Diarsipkan 2014-12-28 di Wayback Machine. website tni-au.mil.id
Ikon rintisan

Artikel bertopik Tentara Nasional Indonesia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Best Rank
More Recommended Articles