Stasiun Comal

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Comal
Stasiun Comal
	Stasiun Comal, 2019
Lokasi	Jalan Stasiun Comal; Purwosari, Comal, Pemalang, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	6°54′48″S 109°32′11″E / 6.91333°S 109.53639°E
Ketinggian	+10 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IV Semarang; ; ; ;
Letak	km 103+500 lintas Semarang Poncol-Tegal-Cirebon
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang agak rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk penyusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CO; 2419;
Klasifikasi	II
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Elektrik tipe VPI GRS/Alstom dengan interlocking Len;
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Comal (CO) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Purwosari, Comal, Pemalang; pada ketinggian +10 m; termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang; dan merupakan stasiun paling timur serta terbesar kedua di Kabupaten Pemalang.

Stasiun ini pada awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda pada segmen Petarukan-Sragi resmi dioperasikan mulai akhir September 2012,^[5] jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Cirebon saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, dan jalur 4 ditambahkan sebagai sepur belok baru di sisi selatan stasiun. Terdapat pula menara tandon air peninggalan zaman Hindia Belanda yang berada di sisi timur stasiun.

Stasiun ini pernah melayani operasional kereta api Kamandaka sejak pemberlakuan grafik perjalanan kereta api tahun 2015.^[6] Namun, KA ini dihentikan operasinya karena armadanya digunakan untuk pengoperasian kereta api Joglosemarkerto pada tanggal 1 Desember 2018.^[7] Sejak saat itu, tidak ada lagi kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api.

Ke arah barat, sebelum Stasiun Petarukan, terdapat bekas Halte Ujunggede yang sudah dinonaktifkan.

Referensi

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (2019). Company Profile PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 4 Semarang (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 2020-10-05.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Ariyanto, Is (2012-09-26). "Uji Coba Rel Ganda". SoloPos.com. Diakses tanggal 2020-04-29.
^ Endra, hermawan. "Perubahan Pemberhentian KA Melalui Daop 4 Semarang Per-1 April 2015". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2021-07-24.
^ Rastika, Icha, ed. (2018-12-01). "KA Joglosemarkerto Diluncurkan di Solo". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-12-02.

Pranala luar

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Ujunggede menuju Cirebon		Cirebon–Semarang		Sragi menuju Semarang Tawang

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[2] PT Kereta Api Indonesia (Persero) (2019). Company Profile PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 4 Semarang (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 2020-10-05.

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[4] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[5] Ariyanto, Is (2012-09-26). "Uji Coba Rel Ganda". SoloPos.com. Diakses tanggal 2020-04-29.

[6] Endra, hermawan. "Perubahan Pemberhentian KA Melalui Daop 4 Semarang Per-1 April 2015". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2021-07-24.

[7] Rastika, Icha, ed. (2018-12-01). "KA Joglosemarkerto Diluncurkan di Solo". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-12-02.

[1]

[3]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]