More Info
KPOP Image Download



  2. ENSIKLOPEDIA
  3. Stasiun Karangsari (Garut) - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Karangsari (Garut) - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Stasiun Karangsari (Garut)

Koordinat: 7°5′54.1550″S 107°55′52.1278″E / 7.098376389°S 107.931146611°E / -7.098376389; 107.931146611
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Untuk kegunaan lain, lihat Stasiun Karangsari.
Stasiun Karangsari
Kereta Api Indonesia
C27

Stasiun Karangsari pada 2025
Lokasi
Koordinat7°5′54.1550″S 107°55′52.1278″E / 7.098376389°S 107.931146611°E / -7.098376389; 107.931146611
Ketinggian+651 m
Operator
Letak
km 207+472 lintas Bogor–Bandung–
Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur2 (jalur 2: sepur lurus)
LayananCommuter Line Garut
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka5 Juni 1899 (sebagai Kiarabaok)
1935 (sebagai Gandamirah)
DitutupDesember 1899 (Kiarabaok)
Nama sebelumnya
  • Kiarabaok
    • Gandamirah
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Leles
menuju Purwakarta
 Commuter Line Garut Leuwigoong
menuju Garut
Fasilitas dan teknis
FasilitasToilet  Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket 
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Karangsari (KRAI) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Karangsari, Leuwigoong, Garut. Stasiun yang terletak pada ketinggian +651 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini memiliki panorama hamparan sawah yang sangat luas.

Hanya ada satu kereta api penumpang yang berhenti di stasiun ini, yaitu Commuter Line Garut.

Sejarah

Stasiun ini awalnya merupakan perhentian kecil (stopplaats) bernama Kiarabaok, terletak di kilometer 207+650 atau sekitar 180 meter di selatan letak stasiun saat ini. Dilansir dari iklan yang dimuat di surat kabar de Preangerbode pada 17 Mei 1899, Perhentian Kiarabaok dibuka pada 5 Juni 1899. Pembukaan ini didasarkan pada keinginan warga Desa Kiarabaok (sekarang Karangsari) dan Dungusitu yang menginginkan dibukanya stasiun antara Stasiun Leles dan Leuwigoong.[3] Enam perjalanan kereta api dijadwalkan melayani penumpang pada hari pertama pembukaannya.[4] Meskipun demikian, perhentian tersebut ditutup pada akhir Desember 1899.[5]

Setidaknya pada tahun 1935, telah tercatat sebuah perhentian bernama Gandamirah yang dibuka di antara Leles dan Leuwigoong.[6] Perhentian tersebut naik status menjadi stasiun dan berganti nama pada tahun 1980-an.[7]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.

C27

G Bangunan utama stasiun
P

Lantai peron

Peron sisi
Jalur 1 ← (Leles)      Commuter Line Garut, tujuan Purwakarta, Padalarang, Cibatu, dan Garut (Leuwigoong) →
Peron pulau
Jalur 2 ← Sepur lurus →
← (Leles)      Commuter Line Garut, tujuan Purwakarta, Padalarang, Cibatu, dan Garut (Leuwigoong) →

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.[8]

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
C Commuter Line Garut Garut Purwakarta Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
Padalarang Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
Cibatu Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.

Galeri

  • Stasiun Karangsari pada 2022
    Stasiun Karangsari pada 2022
  • Bagian dalam Stasiun Karangsari
    Bagian dalam Stasiun Karangsari
  • Stasiun Karangsari, 2017
    Stasiun Karangsari, 2017
  • Stasiun Karangsari, dengan KA lokal Cibatu yang sedang berhenti
    Stasiun Karangsari, dengan KA lokal Cibatu yang sedang berhenti

Referensi

  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ^ Volksraad, Dutch East Indies (1918). Handelingen van den Volksraad (dalam bahasa Belanda).
  4. ^ "Advertentie - Staatsspoorwegen op Java Westerlijnen". De Preanger-bode. 1899-05-17. Diakses tanggal 2025-05-13.
  5. ^ "Advertentie - Staatsspoorwegen op Java Westerlijnen". De Preanger-bode. 1899-12-20. Diakses tanggal 2025-05-13.
  6. ^ Officieele reisgids der spoor- en tramwegen en aansluitende automobieldiensten op Java en Madoera (1935) (PDF). 1935. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
  7. ^ Implementation Program for Railway Transportation Improvement Plan (Galunggung Sand Transportation (PDF). Japan International Cooperation Agency. 1991. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
  8. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Leles
menuju Bogor
 Bogor–Padalarang–Kasugihan Leuwigoong
menuju Kasugihan
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Best Rank
More Recommended Articles