Shenyang J-15
| J-15 | |
|---|---|
| |
| Dua pesawat J-15 terbang dari Liaoning | |
| Jenis | Pesawat tempur multiperan berbasis kapal induk |
| Negara asal | Republik Rakyat Tiongkok |
| Pembuat | Shenyang Aircraft Corporation |
| Penerbangan perdana | 31 Agustus 2009 |
| Pengenalan | 2013 |
| Status | Dalam pengunaan dan dalam produksi |
| Pengguna utama | Dinas Penerbangan Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat |
| Jumlah | 50 unit per 2019 |
Shenyang J-15 (Hanzi: 歼-15), juga dikenal sebagai Flying Shark (Hanzi: 飞鲨; Pinyin: Fēishā;kode NATO: Flanker-D, -X2) merupakan pesawat tempur multiperan segala cuaca berbasis kapal induk generasi ke-4 Tiongkok[1] yang dikembangkan oleh Shenyang Aircraft Corporation (SAC) dan Shenyang Aircraft Design Institute, diperuntukkan kepada Dinas Penerbangan Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat (PLANAF) yang ditempatkan di kapal induk milik Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat.
Purwarupa rumpang pesawat Su-33, T-10K-3,[2] dibeli oleh SAC dari Ukraina pada tahun 2001 dan dikabarkan telah dipelajari secara mendalam serta direkayasa balik, memacu proses pengembangan J-15.[2][3][4][5] Meskipun J-15 secara struktural nampak berasal dari purwarupa Su-33, pesawat dilengkapi dengan teknologi asli Tiongkok beserta instrumen avionik dari program Shenyang J-11B.[6] Pada bulan Februari 2018, diskusi mengenai menggantikan pesawat ini muncul di beberapa media outlet Tiongkok termasuk Xinhua dan surat kabar berita utama militer Tiongkok, mengungkapkan bahwa pesawat ini masuk dalam kategori pesawat tempur generasi ke-4 maupun generasi ke-4,5. Selain itu, J-15 dipandang sebagai pesawat tempur berbasis kapal induk sementara sambil menunggu penerusnya yakni pesawat generasi ke-5 untuk masuk bertugas, yang kemungkinan besar serupa dengan Chengdu J-20 atau Shenyang FC-31.
Kecelakaan dan insiden tercatat
- Pada bulan April 2016, sebuah pesawat J-15 jatuh ke laut setelah mengalami kegagalan sistem kendali penerbangan. Sang pilot, Cao Xianjian, melontarkan diri sesaat sebelum menabrak, di bawah minimum ketinggian yang diperlukan untuk parasut bekerja; sehingga dia mengalami luka-luka ketika mendarat.[7]
- Pada tanggal 27 April 2016, sebuah pesawat J-15 jatuh di tengah simulasi pendaratan ketika kegagalan sistem kendali penerbangan mengakibatkan hidung pesawat naik hingga 80 derajat. Sang pilot, Zhang Chao, melontarkan diri di bawah minimum ketinggian yang diperlukan untuk parasut bekerja; dia meninggal akibat luka yang dialami ketika mendarat.[8]
- Pada bulan Juli 2017,[9] sebuah pesawat J-15 mengalami kebakaran di mesin kiri seusai menabrak burung sesaat setelah lepas landas. Sang pilot, Yuan Wei, dengan bantuan instruksi dari pemandu lalu lintas udara (ATC), melakukan pendaratan darurat dan petugas di darat segera memadamkan api.[10]
Varian
- J-15 (kode NATO: Flanker-D): varian kursi tunggal.[11][12][13]
- J-15S (Flanker-D): varian dua kursi, terbang perdana pada tahun 2012.[11][12][13]
- J-15D (Flanker-X2): varian dua kursi penangkal elektronik dilengkapi dengan pod (EW) peperangan elektronik dan instrumen lainnya terpasang, tetapi sensor pencarian dan pelacakan inframerah (IRST) dihilangkan.[11] Mulai uji coba operasional pada bulan Desember 2018.[14]
- J-15T (Flanker-X2): varian CATOBAR.[15][16]
Pengguna
Tiongkok — 50 unit digunakan oleh Dinas Penerbangan Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat, dengan 55 unit tengah dipesan per 2021.[17][18]
Spesifikasi (Estimasi)
Data dari Military Factory: Shenyang J-15 (Flying Shark)[19][20][21]
Ciri-ciri umum
- Kru: 1 atau 2
- Panjang: 22,28 m
- Rentang sayap: 15.0 m
- Tinggi: 5,92 m
- Luas sayap: 67,84 m2
- Berat kosong: 17,500 kg
- Berat isi: 27,000 kg
- Berat maksimum saat lepas landas: 32,500 kg
- Mesin: 2 × Saturn AL-31 mesin turbofan pembakar lanjut, 122.6 kN masing-masing
Kinerja
- Laju maksimum: Mach 2.4
- Jangkauan feri: 3,500 km ()
- Langit-langit batas: 20,000 m
- Dorongan/berat: 0.93
Persenjataan
- Senjata api: * Kanon 1 × 30 mm GSh-30-1 berisi 150 butir
- Titik keras: 12 eksternal
- Rudal: **Rudal udara ke udara:
Avionik
- Radar Type 1493
- J-15D dan J-15B diklaim memiliki radar AESA
- MIL-STD-1553B bi-directional data bus
- Kokpit kaca
- Layar LCD
- 4-redundant 3-axis fly by wire
Lihat pula
- Pengembangan yang berhubungan
- Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era
Referensi
- ^ F_161. "Experts' comparative analysis of performance between J-15 and U.S. F-18 - People's Daily Online". en.people.cn. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2018-03-09. Diakses tanggal 2018-07-16. Pemeliharaan CS1: Nama numerik: authors list (link)
- ^ a b "Chinese Aircraft - J-11 (Su-27 FLANKER)". Globalsecurity.org. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2010-02-18. Diakses tanggal 2011-07-04.
- ^ Chapligina, Maria (4 Juni 2010). "Russia downplays Chinese J-15 fighter capabilities". RIA Novosti. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 7 Juni 2010. Diakses tanggal 4 Juni 2010.
- ^ "Revealing Shenyang J-XX Stealth Fighter of China - What's On Xiamen". whatsonxiamen.com. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 7 Mei 2016. Diakses tanggal 27 Juli 2016.
- ^ "俄方称中国自研先进战机不顺 仍将回头购俄战机_军事_凤凰网". ifeng.com. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 9 Juli 2016. Diakses tanggal 27 Juli 2016.
- ^ Fulghum, David A. "New Chinese Ship-Based Fighter Progresses". Article. Aviation Week. Diakses tanggal 27 April 2011.[pranala nonaktif permanen]
- ^ "Fighter pilot injured in crash is back in action - China - Chinadaily.com.cn". www.chinadaily.com.cn. Diakses tanggal 2022-08-06.
- ^ "Chinese military resumes training flights after 'short' break to assess fatal crash". South China Morning Post (dalam bahasa Inggris). 2016-07-31. Diakses tanggal 2022-08-06.
- ^ 李齐. "J-15s have become navy's 'iron fist'". www.chinadaily.com.cn. Diakses tanggal 2022-08-06.
- ^ "Fighter lands safely after catching fire- China.org.cn". www.china.org.cn. Diakses tanggal 2022-08-06.
- ^ a b c Tate, Andrew (3 Mei 2018). "Images show J-15 fighter fitted with wingtip EW pods". Jane's 360. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 5 Mei 2018. Diakses tanggal 5 Mei 2018.
- ^ a b "Flanker: The Russian Jet That Spawned Many New Versions". May 14, 2018.
- ^ a b "PLA-AF and PLA-N Flanker Variants". January 27, 2014.
- ^ Johnson, Reuben F (21 December 2018). "J-15D has reportedly begun operational testing for PLANAF". IHS Jane's 360. Kiev. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 21 December 2018. Diakses tanggal 22 December 2018.
- ^ "Shenyang J-15 Flanker-X2". February 29, 2020.
- ^ Rupprecht, Andreas; Dominguez, Gabriel (18 November 2020). "Footage suggests China testing another J-15T CATOBAR-capable prototype". Diakses tanggal 8 March 2021.
- ^ "World Air Forces 2021". Flightglobal Insight. 2021. Diakses tanggal 20 April 2021.
- ^ "PLANAF J-15 fighters seen operating from Lingshui Airbase in South China Sea". Janes.
- ^ "Shenyang J-15 (Flying Shark) - Development and Operational History, Performance Specifications and Picture Gallery". militaryfactory.com. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 4 Maret 2016. Diakses tanggal 27 Juli 2016.
- ^ 武器大讲堂 (1 July 2020). "辽宁和山东舰的有利搭档，中国第一代舰载机，绰号飞鲨的歼-15" (dalam bahasa Simplified Chinese). 百度. Diakses tanggal 8 August 2021.
- ^ "中国首款舰载机歼15霸气十足：挂满导弹 航母上起飞" (dalam bahasa Simplified Chinese). 央广网. 2017-11-22.
Pranala luar
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Shenyang military aircraft.
- J-15 Naval Carrier Based Fighter, PLA Navy Diarsipkan 2011-09-09 di Wayback Machine., J-15 fighter photos and introductions, AirForceWorld.com
- Chinese Military Aviation Diarsipkan 2012-06-15 di Wayback Machine.
- Flying Sharks, video pesawat tempur J-15.
Pesawat militer Tiongkok | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pesawat Tempur |
|  | ||||||||
| Pesawat Pengebom | ||||||||||
| AEW dan AEW&C | ||||||||||
| Pesawat Tanker | ||||||||||
| Pesawat Intai | ||||||||||
| Pesawat Angkut Militer |
| |||||||||
| Pesawat Latih | ||||||||||
| Helikopter |
| |||||||||
| Pesawat Nirawak dan Pesawat Tempur Nirawak |
| |||||||||
| ||||||||||