More Info
KPOP Image Download



  2. ENSIKLOPEDIA
  3. Stasiun Ciranjang - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Ciranjang - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Stasiun Ciranjang

Koordinat: 6°48′50.792″S 107°15′4.536″E / 6.81410889°S 107.25126000°E / -6.81410889; 107.25126000
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Ciranjang
Kereta Api Indonesia
SW07

Kereta api Siliwangi saat berhenti di Stasiun Ciranjang.
Lokasi
Koordinat6°48′50.792″S 107°15′4.536″E / 6.81410889°S 107.25126000°E / -6.81410889; 107.25126000
Ketinggian+262 m
Operator
Letak
km 108+078 lintas Bogor–Bandung–Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta[1]
Jumlah peronSatu peron sisi yang agak rendah
Jumlah jalur2 (jalur 2: sepur lurus)
LayananSiliwangi
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka17 Mei 1884
Dibangun kembali
  • 2013-2014
  • 2019-2020
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Cianjur
menuju Sukabumi
 Siliwangi
Sukabumi-Cipatat, p.p.
 Cipeuyeum
menuju Cipatat
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Musala Toilet 
Jenis persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Ciranjang (CRJ) (bahasa Sunda: ᮞᮨᮒᮒ᮪ᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮎᮤᮛᮔ᮪ᮏᮀ, translit. Setatsion Ciranjang)[3] merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Ciranjang, Ciranjang, Cianjur dengan jarak 108 km arah tenggara dari Bogor. Stasiun yang terletak pada ketinggian +262 m ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini berada agak masuk dari jalan raya Cianjur-Padalarang, di belakang Pertokoan Gelanggang. Di sebelah barat daya stasiun ini terdapat pasar tradisional, yaitu Pasar Ciranjang.

Sejarah

Sebelum dinonaktifkan, stasiun ini sempat melayani kereta api Cianjuran. Akan tetapi, kereta api ini dihentikan operasinya pada tahun 2013 karena ketidaktersediaan subsidi PSO dari Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.[4]

Stasiun ini sempat akan diaktifkan lagi untuk menyambut kereta api Kian Santang yang rencananya dioperasikan pada bulan Maret 2014, tetapi diundur lagi dan gagal melayani perjalanan reguler pada tahun 2015 karena permasalahan sarana dan prasarana yang dianggap tidak layak operasi.[5][6][7]

Saat ini rute Cianjur–Padalarang sedang dibangun kembali jalurnya sampai ke Cipatat dengan mengganti bantalannya dari besi menjadi beton beserta batang-batang relnya menjadi R54 agar dapat dilintasi lokomotif besar dan laju kereta yang melintas dapat sedikit ditingkatkan.[8] Untuk menyambut reaktivasi ini, stasiun ini sudah dimodernisasi, sehingga kesan ala Staatsspoorwegen yang telah lama melekat pada bangunan stasiun juga mulai luntur digantikan dengan nuansa modern. Fasilitas-fasilitas stasiun juga sudah dibenahi, seperti toilet, musala, ruang tunggu, dll.. Bagian yang masih asli hanyalah palang-palang kayu di samping bangunan, yang diyakini terinspirasi dari arsitektur bergaya Tudor dan Chalet di Eropa, masih dipertahankan sampai sekarang. Selain itu, stasiun ini sudah memasang papan nama stasiun terbaru versi 2017, yang wujudnya terlihat seperti layaknya bandara.

Mulai 30 Juli 2019, stasiun ini mulai kembali melayani penumpang bersamaan dengan peresmian perpanjangan rute kereta api Siliwangi yang sebelumnya hanya sampai Cianjur.[9]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.

Jalur 2 ← Sepur lurus →
Jalur 1 (Cipeuyeum) ← SW Siliwangi, tujuan Cipatat dan tujuan Sukabumi → (Cianjur)
Peron sisi
G Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.[10]

Lokal

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
SW Siliwangi Sukabumi Cipatat –

Referensi

  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ^ "PT KAI Geus Manjangan Jalur Palayanan Karéta Api Siliwangi Nepi ka Setatsion Ciranjang" (Press release). Sukabumi: Dinas Komunikasi dan Informatika Kota Sukabumi. 3 Agustus 2019. Diakses tanggal 12 Desember 2023.
  4. ^ Jabar, Tribun (11 April 2013). "KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah". Tribunnews.com. Diakses tanggal 13 Agustus 2017.
  5. ^ Salomo, Henri (2014-03-21). "Peluncuran KA Kiansantang Cianjur-Bandung Ditunda". Medcom.id. Diakses tanggal 2019-07-25.
  6. ^ Awe (2015-04-08). "KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi dari Kiara Condong". Berita Trans. Diakses tanggal 2019-07-25.
  7. ^ Triyono, Heru (2014-03-07). Triyono, Heru (ed.). "11 Maret, Kereta Rute Cianjur-Bandung Dioperasikan". Tempo.co. Diakses tanggal 2019-07-25.
  8. ^ Alamsyah, Syahdan. "Menhub: Reaktivasi Jalur KA Bogor ke Bandung Selesai 2018". detikcom. Diakses tanggal 2018-02-03.
  9. ^ Lukihardianti, Arie (2019-07-30). "Rute KA Siliwangi Diperpanjang Hingga Stasiun Ciranjang". Republika. Diakses tanggal 2019-07-31.
  10. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Selajambe
menuju Bogor
 Bogor–Padalarang–Kasugihan Cipeuyeum
menuju Kasugihan
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Best Rank
More Recommended Articles