Kereta Panoramic
| Panoramic | |
|---|---|
 Panoramic dan Kawis Bali yang dirangkaikan dengan kereta api Serayu sebagai kereta lepas dinas | |
 Interior kereta Panoramic | |
| Jenis bakal pelanting | Kereta penumpang |
| Beroperasi | 2022–sekarang |
| Produsen | PT Kereta Api Indonesia (dirakit menggunakan kereta eksekutif 1999 dan 2001 produksi PT INKA) |
| Perakitan | Balai Yasa Surabaya Gubeng |
| Konstruksi |
|
| Mulai beroperasi | 25 September 2022 |
| Nomor armada |
|
| Kapasitas | 38 tempat duduk |
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia |
| Operator | KAI Wisata |
| Depo | Bandung (BD) |
| Data teknis | |
| Konstruksi bodi | Baja ringan |
| Panjang kereta | 20.920 mm (22 yd 2 ft 8 in) |
| Lebar | 2.990 mm (3 yd 0 ft 10 in) |
| Tinggi | 3.810 mm (4 yd 0 ft 6 in) |
| Tinggi lantai | 1.000 mm (1 yd 0 ft 3 in) |
| Pintu masuk | Kompatibel peron tinggi |
| Pintu | Sepasang di tiap sisi |
| Diameter roda | 774 mm (2 ft 6,5 in) |
| Jarak gandar | 14.000 mm (15 yd 0 ft 11 in) |
| Kelajuan maksimum | 120 km/h (75 mph) |
| Berat | 35.200 kilogram (77.600 pon) |
| Beban gandar | 8.800 kilogram (19.400 pon) |
| Pemanas, ventilasi, dan penyejuk udara | AC sentral |
| Klasifikasi UIC | 2'2' |
| Bogie | TB 1014 |
| Abar | Udara tekan (Westinghouse) |
| Alat perangkai | Janney |
| Konfigurasi tempat duduk | 38 tempat duduk disusun 2-2 searah perjalanan |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
Kereta Panoramic adalah kereta penumpang sunroof berkaca besar yang merupakan modifikasi kereta eksekutif oleh Balai Yasa Surabaya Gubeng pada 2022. Layanan kereta Panoramic dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia dan juga anak usahanya KAI Wisata.[1] Saat ini, kereta panoramic beroperasi pada kereta api Parahyangan, Papandayan, Argo Wilis, Turangga, dan Pangandaran.
Sejarah
Panoramic diperkenalkan pada tanggal 25 September 2022 pada gelaran open house di Balai Yasa Surabaya Gubeng. Menurut Joni Martinus, Humas PT KAI, pengadaan kereta panoramic dilatarbelakangi kebutuhan wisatawan yang ingin melihat pemandangan alam Jawa dengan ukuran lebih luas. Dengan memodifikasi kereta eksekutif lama, Balai Yasa Surabaya Gubeng mengubah dinding-dinding di kereta tersebut menjadi panel kaca.[2]
Rancang bangun
Kereta ini memiliki kapasitas 38 tempat duduk dengan jendela kaca tembus pandang berdimensi lebar di kedua sisi dan atap yang dipasang memanjang dari depan sampai belakang dengan sistem buka-tutup otomatis, agar dapat lebih leluasa untuk menikmati pemandangan. Selain itu, kereta ini juga dilengkapi sunroof di atapnya.[2] Adapun fasilitas yang ada di kereta ini antara lain rak bagasi, mini bar, penyejuk udara (AC), televisi, colokan listrik, selimut, bantal, kursi empuk yang bisa diatur sesuai keinginan, Wi-Fi, serta gratis satu kali makanan berat dan camilan.[1]
Rangkaian kereta Panoramic dilayani setiap hari pada layanan kereta api antarkota di lintas selatan Jawa, yakni Parahyangan relasi Gambir–Bandung, Papandayan relasi Gambir–Garut, Pangandaran relasi Gambir–Banjar, Argo Wilis dan Turangga dengan relasi Bandung–Surabaya Gubeng.
KAI Wisata, anak perusahaan KAI di bidang pariwisata berbasis kereta api, juga menyelenggarakan penyewaan kereta Panoramic untuk keperluan wisata.[1]
Layanan
- Lintas selatan Jawa
- Parahyangan: Gambir–Bandung[3]
- Papandayan: Gambir–Garut[4]
- Pangandaran: Gambir–Banjar[4]
- Argo Wilis dan Turangga: Bandung–Surabaya Gubeng[5]
Lihat pula
Referensi
- ^ a b c "KAI Wisata - Beranda". kaiwisata.id. Diakses tanggal 2025-05-29.
- ^ a b Utomo, Deny Prasetyo. "Segera Meluncur, KAI Punya Kereta Panoramic yang Mirip di Luar Negeri". detikTravel. Diakses tanggal 2025-05-29.
- ^ Laucereno, Sylke Febrina. "Kereta Panoramic Argo Parahyangan Ada Setiap Hari, Cek di Sini Jadwalnya". detikfinance. Diakses tanggal 2025-05-29.
- ^ a b Darmawan, A.P.; Dzulfaroh, A.N. (2024-01-24). "Ada Kereta Panoramic dalam Rangkaian KA Pangandaran dan KA Papandayan, Simak Tarifnya". Kompas.com. Diakses tanggal 2025-05-29.
- ^ "Tarif Khusus Kereta Panoramic dan Priority Mulai Rp 100.000". Tempo. 24 Mei 2025 | 07.00 WIB. Diakses tanggal 2025-05-29.
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |