More Info
KPOP Image Download



  2. ENSIKLOPEDIA
  3. Stasiun Pasirjengkol - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Pasirjengkol - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Stasiun Pasirjengkol

Koordinat: 7°7′28″S 107°59′32″E / 7.12444°S 107.99222°E / -7.12444; 107.99222
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Pasirjengkol
Kereta Api Indonesia
C30

Stasiun Pasirjengkol yang telah selesai menjalani serangkaian renovasi, 2020
Lokasi
Koordinat7°7′28″S 107°59′32″E / 7.12444°S 107.99222°E / -7.12444; 107.99222
Ketinggian+674 m
Operator
Letak
km 4+685 lintas Cibatu-Cikajang[1]
Jumlah peronDua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur2 (jalur 1: sepur lurus)
LayananCommuter Line Garut
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Akses difabelAda
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[butuh rujukan]
Sejarah
Dibuka14 Agustus 1889; 135 tahun lalu (1889-08-14)
Ditutup1983; 42 tahun lalu (1983)
Tanggal penting
Dibuka kembali24 Maret 2022; 3 tahun lalu (2022-03-24)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Cibatu
menuju Purwakarta
 Commuter Line Garut Wanaraja
menuju Garut
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Jalur difabel Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Mesin tiket Pusat informasi Musala Toilet Isi baterai 
Jenis persinyalan
  • * Tanpa persinyalan (s.d. 1983)
    • Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (2019-sekarang)
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Pasirjengkol (PSJ) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di perbatasan antara Desa Sukahaji dengan Desa Sukasono, Sukawening, Garut. Stasiun yang terletak pada ketinggian +674 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung.

Stasiun ini merupakan salah satu dari tiga stasiun yang dipilih oleh KAI untuk dihidupkan kembali sebagai bagian dari program reaktivasi jalur kereta api Cibatu–Garut. Dua lainnya adalah Stasiun Wanaraja dan Stasiun Garut.[3]

Sejarah

Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan lintas Cibatu–Garut. Karena pusat pemerintahan Kabupaten Garut agak jauh dari Stasiun Cibatu sebagai stasiun utama di kabupaten ini, maka perlu dibuat lintas cabang. Sehingga, dibangunlah jalur kereta api dari Stasiun Cibatu menuju Stasiun Garut. Jalur ini dibuka bersamaan dengan jalur dari Cicalengka pada tanggal 14 Agustus 1889.[4]

Dahulu, saat masih aktif hingga tahun 1980-an, stasiun yang kala itu berstatus sebagai perhentian tidak dilayani[5] ini selalu ramai dikunjungi oleh pengguna jasa angkutan yang hendak bepergian dengan kereta api hingga akhirnya ditutup pada tahun 1983 karena prasarana yang sudah tua, kebocoran pendapatan, dan kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun angkutan umum. Spot di jalur ini sebenarnya sangat indah, sehingga menarik perhatian para railfans dari luar negeri untuk menyaksikan aksi lokomotif uap di jalur ini, khususnya di dekade 70-an.

Selama masa-masa nonaktifnya, stasiun ini diubah menjadi pangkalan truk. Pintu-pintunya yang mirip dengan Stasiun Leles ditutupi dengan batu bata.

Reaktivasi

Peron Stasiun Pasirjengkol setelah direaktivasi
Papan nama Stasiun Pasirjengkol

Bangunan baru stasiun telah selesai dibangun, sedangkan bangunan lama peninggalan Staatsspoorwegen juga sudah direnovasi. Bangunan baru stasiun ini mirip dengan bangunan baru yang juga dibangun di Stasiun Wanaraja. Overcapping penghubung jalur 1 dan 2 juga dipasang. Tidak hanya itu, karena stasiun ini naik kelas dari halte (perhentian) menjadi stasiun kelas III[butuh rujukan], sistem persinyalan juga dipasang. Sinyal yang digunakan adalah sinyal mekanik.[6][7] Bangunan lama stasiun ini dijadikan sebagai ruang kepala stasiun dan administrasi.

Stasiun ini resmi dibuka bersamaan dengan peresmian reaktivasi pada 24 Maret 2022.[8]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan berperon sisi. Kedua peron tersebut dibangun cukup tinggi serta diberi kanopi.[9]

P

Lantai peron

Peron sisi
Jalur 2 ← (Cibatu)      Commuter Line Garut, tujuan Purwakarta, Padalarang, dan Garut (Wanaraja) →
Jalur 1 ← Sepur lurus →
← (Cibatu)      Commuter Line Garut, tujuan Purwakarta, Padalarang, dan Garut (Wanaraja) →
Peron sisi
G Bangunan utama stasiun

C30

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.[10]

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
C Commuter Line Garut Garut Purwakarta Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
Padalarang Perjalanan searah hanya pada pagi hari.

Insiden

Pada tanggal 1 Juli 1952, pukul 17.10, Stasiun Pasirjengkol (saat itu masih berstatus perhentian), dirampok oleh 200 orang berseragam dan bersenjata lengkap. Mereka merampas uang kas sebesar Rp58,50 dan uang pegawai sebesar Rp24,50. Pelakunya diyakini merupakan gerombolan yang terafiliasi dengan DI/TII.[11]

Referensi

  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ^ Azmi (MG-391), Hilyati Ulul. "Kemenhub RI Umumkan Reaktivasi Jalur Kereta Api Cibatu-Garut | TIMES Indonesia". www.timesindonesia.co.id. Diakses tanggal 2022-03-24. Pemeliharaan CS1: Nama numerik: authors list (link)
  4. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. Pemeliharaan CS1: Format tanggal (link)
  5. ^ Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. 1982.
  6. ^ "Kereta Api Diuji Coba September, Renovasi Stasiun Wanaraja Terus Dikebut Pengerjaannya". Raksa Garut News (dalam bahasa American English). Diarsipkan dari asli tanggal 2019-08-21. Diakses tanggal 2019-08-21.
  7. ^ "Jalur KA Cibatu-Wanaraja Garut yang Direaktivasi akan Diuji Coba September". merdeka.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-10-02.
  8. ^ "Budi Karya dan Erick Thohir Bakal Hadiri Peresmian Reaktivasi Jalur Kereta Api Garut-Cibatu Kamis Besok". suara.com. 2022-03-23. Diakses tanggal 2022-03-24.
  9. ^ Codingest (2019-06-20). "KAI Genjot Reaktivasi KA Cibatu-Garut Rampung Akhir 2019 - inilahkoran". Inilahkoran.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-10-02.
  10. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  11. ^ Djawatan Penerangan Republik Indonesia (1953). Propinsi Djawa-Barat. hlm. 341. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Cibatu
Terminus
 Cibatu–Cikajang Wanaraja
menuju Cikajang
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Best Rank
More Recommended Articles