Depo kereta api di Indonesia
Hingga akhir tahun 2024, terdapat sejumlah depo lokomotif, depo kereta, depo gerbong dan depo mekanik aktif di Indonesia yang sebagian besar dikelola oleh Kereta Api Indonesia. Selain itu, terdapat sedikitnya sepuluh depo KRL, yang mana lima diantaranya dikelola oleh KAI Commuter.
Depo lokomotif
Berikut ini depo lokomotif—disebut juga depo traksi—yang masih aktif di Indonesia. Setiap Depo Lokomotif dikelola oleh Unit Pelaksana Teknis (UPT) Depo Lokomotif, yang dipimpin oleh seorang Kepala Depo Lokomotif (KDT). Seorang Kepala Depo Lokomotif dibantu oleh sejumlah Pengawas Urusan Sarana (PUS) dan Pengawas Urusan Lokomotif (PUL).[1]
Pulau Jawa
| Nama | Kelas | Lokasi | Pengawas Urusan Sarana | Pengawas Urusan Lokomotif | Operator |
|---|---|---|---|---|---|
| Depo Lokomotif Cipinang | A | DKI Jakarta | PUS Cikampek | ||
| Depo Lokomotif Bandung | Jawa Barat | PUS Cianjur | PT Kereta Api Indonesia (Persero) | ||
| PUS Purwakarta | |||||
| PUS Cibatu | |||||
| PUS Banjar | |||||
| Depo Lokomotif Semarang Poncol | Jawa Tengah | ||||
| Depo Lokomotif Purwokerto | PUS Kroya | ||||
| Depo Lokomotif Yogyakarta | Daerah Istimewa Yogyakarta | PUL Yogyakarta | |||
| PUL Lempuyangan | |||||
| Depo Lokomotif Sidotopo | Jawa Timur | ||||
| Depo Lokomotif Cirebon | B | Jawa Barat | |||
| Depo Lokomotif Tegal | Jawa Tengah | ||||
| Depo Lokomotif Solo Balapan | PUL Solo Balapan | ||||
| Depo Lokomotif Madiun | Jawa Timur | PUS Kertosono | |||
| PUS Blitar | |||||
| Depo Lokomotif Malang | |||||
| Depo Lokomotif Jember | PUS Probolinggo | ||||
| Depo Lokomotif Cilacap | C | Jawa Tengah | |||
| Depo Lokomotif Kutoarjo | |||||
| Depo Lokomotif Cepu | |||||
| Depo Lokomotif Surabaya Pasarturi | Jawa Timur | ||||
| Depo Lokomotif Ketapang | |||||
| Depo Lokomotif Rangkasbitung | Banten | KAI Commuter |
Pulau Sumatera
| Nama | Tipe | Singkatan | Lokasi | Pengawas Urusan Sarana | Operator |
|---|---|---|---|---|---|
| Depo Lokomotif Medan | A | KDT MDN | Sumatera Utara | PUS Binjai | PT Kereta Api Indonesia (Persero) |
| PUS Belawan | |||||
| PUS Tebingtinggi | |||||
| PUS Rantauprapat | |||||
| Depo Lokomotif Kertapati | KDT KPT | Sumatera Selatan | PUS Lubuk Linggau | ||
| PUS Lahat | |||||
| PUS Banjarsari | |||||
| PUS Prabumulih | |||||
| Depo Lokomotif Tanjung Karang | KDT TNK | Lampung | |||
| Depo Lokomotif Tarahan | KDT THN | PUS Ketapang | |||
| Depo Lokomotif Tanjungenim Baru | B | KDT TMB | Sumatera Selatan | ||
| Depo Lokomotif Kisaran | C | KDT KIS | Sumatera Utara | ||
| Depo Lokomotif Padang | KDT PD | Sumatera Barat | PUS Indarung |
Pulau Sulawesi
| Nama | Lokasi |
|---|---|
| Depo Lokomotif Maros | Sulawesi Selatan |
Depo kereta
Berikut ini depo kereta yang masih aktif di Indonesia. Setiap depo kereta dikelola oleh Unit Pelaksana Teknis (UPT) Depo Kereta, yang dipimpin oleh seorang Kepala Depo Kereta (KDK), dan dibantu oleh sejumlah Pengawas Urusan Kereta (PUK).[1]
Pulau Jawa
| Nama | Kelas | Lokasi | Pengawas Urusan Kereta | Kepemilikan | Operator |
|---|---|---|---|---|---|
| Depo Kereta Cipinang | A | DKI Jakarta | PUK Pasar Senen | Direktorat Jenderal Perkeretaapian |
|
| PUK Sukabumi | |||||
| Depo Kereta Jakarta Kota | PUK Gambir | PT Kereta Api Indonesia (Persero) | PT Kereta Api Indonesia (Persero) | ||
| Depo Kereta Bandung | Jawa Barat | PUK Purwakarta | |||
| PUK Padalarang | |||||
| PUK Cipeundeuy | |||||
| PUK Garut | |||||
| Depo Kereta Semarang Poncol | Jawa Tengah | PUK Tegal | |||
| Depo Kereta Purwokerto | PUK Cilacap | ||||
| Depo Kereta Solo Balapan | PUK Solo Balapan | ||||
| Depo Kereta Yogyakarta | Daerah Istimewa Yogyakarta | PUK Lempuyangan | |||
| Depo Kereta Sidotopo | Jawa Timur | PUK Surabaya Kota | |||
| Depo Kereta Malang | |||||
| Depo Kereta Surabaya Pasarturi | |||||
| Depo Kereta Cirebon | B | Jawa Barat | |||
| Depo Kereta Blitar | Jawa Timur | PUK Madiun | |||
| PUK Kertosono | |||||
| Depo Kereta Ketapang | PUK Jember | ||||
| Depo Kereta Rangkasbitung | Banten | PUK Merak | KAI Commuter | ||
| Depo Kereta Kutoarjo | C | Jawa Tengah | PT Kereta Api Indonesia (Persero) |
Pulau Sumatera
| Nama | Tipe | Lokasi | Pengawas Urusan Kereta | Operator |
|---|---|---|---|---|
| Depo Kereta Medan | B | Sumatera Utara | PUK Kisaran | PT Kereta Api Indonesia (Persero) |
| Depo Kereta Padang | C | Sumatera Barat | ||
| Depo Kereta Kertapati | Sumatera Selatan | |||
| Depo Kereta Tanjung Karang | Lampung | PUK Tanjung Karang | ||
| PUK Kotabumi |
Depo gerbong
Berikut ini depo gerbong yang masih aktif di Indonesia. Tiap depo gerbong dapat membawahi sejumlah Pengawas Urusan Gerbong (PUG).[1]
Pulau Jawa
Berikut ini depo gerbong yang masih aktif di Pulau Jawa:[1]
| Nama | Kelas | Lokasi | Pengawas Urusan Gerbong | Operator |
|---|---|---|---|---|
| Depo Gerbong Jakarta Gudang | A | DKI Jakarta | PUG Nambo | KAI Logistik |
| PUG Jababeka | ||||
| Depo Gerbong Sidotopo | Jawa Timur | PUG Kalimas | ||
| PUG Benteng | ||||
| Depo Gerbong Arjawinangun | B | Jawa Barat | ||
| Depo Gerbong Maos | Jawa Tengah | PUG Karangtalun | ||
| Depo Gerbong Gedebage | C | Jawa Barat | ||
| Depo Gerbong Rewulu | Daerah Istimewa Yogyakarta |
Pulau Sumatera
| Nama | Tipe | Singkatan | Lokasi | Pengawas Urusan Gerbong | Operator |
|---|---|---|---|---|---|
| Depo Gerbong Muaragula | A | KDG MRL | Sumatera Selatan | PUG Sukacinta | KAI Logistik |
| PUG Muara Lawai | |||||
| Depo Gerbong Simpang | KDG SIG | PUG Kertapati | |||
| Depo Gerbong Tarahan | KDG THN | Lampung | |||
| Depo Gerbong Rejosari | KDG RJS | PUG Tigagajah | |||
| Depo Gerbong Bukit Putus | B | KDG BKP | Sumatera Barat | ||
| Depo Gerbong Tanjungenim Baru | KDG TMB | Sumatera Selatan |
Depo kereta rel listrik
KRL Commuter Line
Berikut ini depo kereta rel listrik Commuter Line yang masih aktif di Indonesia. Tiap depo dapat membawahi sejumlah Pengawas Urusan KRL (PUKRL).[1]
| Nama | Lokasi | Pengawas Urusan KRL | Kepemilikan | Operator |
|---|---|---|---|---|
| Depo KRL Bukit Duri | DKI Jakarta | PUKRL Cikarang | KAI Commuter | KAI Commuter |
| PUKRL Bekasi | ||||
| Depo KRL Manggarai | PUKRL Tangerang | |||
| Depo KRL Bogor | Jawa Barat | PUKRL Rangkasbitung | ||
| PUKRL Parungpanjang | ||||
| PUKRL Serpong | ||||
| PUKRL Tanah Abang | ||||
| Depo KRL Depok | PUKRL Jakarta Kota | Direktorat Jenderal Perkeretaapian[2][3] | ||
| Depo KRL Solo Jebres | Jawa Tengah | PUKRL Solo Balapan | ||
| PUKRL Klaten |
Kereta Rel Listrik Ringan (LRT)
Berikut ini depo LRT yang masih aktif di Indonesia:
| Nama | Lokasi | Operator |
|---|---|---|
| Depo LRT Jakabaring | Sumatera Selatan | PT Kereta Api Indonesia (Persero) |
| Depo LRT Jatimulya | Jawa Barat | |
| Depo LRT Pegangsaan Dua | DKI Jakarta | PT Jakarta Propertindo (Perseroda) |
Moda Raya Terpadu (MRT)
Berikut ini depo MRT yang masih aktif di Indonesia:
| Nama | Lokasi | Operator |
|---|---|---|
| Depo MRT Lebak Bulus | DKI Jakarta | PT Moda Raya Terpadu Jakarta (Perseroda) |
Kereta Cepat
Berikut ini depo kereta cepat yang masih aktif di Indonesia:
| Nama | Lokasi | Operator |
|---|---|---|
| Depo KCIC Tegalluar | Kabupaten Bandung, Jawa Barat | PT Kereta Cepat Indonesia China |
Depo mekanik
Depo mekanik merupakan depo yang dikhususkan untuk menyimpan berbagai sarana maupun alat yang digunakan untuk melakukan pemeliharaan dan perbaikan prasarana jalan rel dan jembatan. Berikut ini depo mekanik yang masih aktif di Indonesia:
Depo kereta api nonaktif
Depo Lokomotif Jatinegara (JNG)
Depo lokomotif Jatinegara terkena dampak proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara. Sehingga, meskipun berstatus sebagai Cagar Budaya, bangunan depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya pada Oktober–November 2020.[4] Sejak saat itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif. Namun pada 2024, depo ini dibangun kembali sebagai depo mekanik.
Sebelumnya, pada 18 Juli 2020 seluruh lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara telah dipindahkan ke depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), yang terletak di bekas Stasiun Cipinang, tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.
Depo Jatinegara dulunya merupakan salah satu depo lokomotif tersibuk. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, Jakarta Timur. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif CC201, CC203, CC206 dan Gerbong Penolong untuk melayani kereta api barang dan kereta api penumpang.
Depo Lokomotif Tanah Abang (THB)
Pada 25 Desember 2022, depo lokomotif ini telah dibongkar sepenuhnya, dan sejak saat itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif. Sebelumnya, pada 22 Desember 2022 seluruh lokomotif dari depo lokomotif Tanah Abang telah dipindahkan ke depo baru yakni Depo Lokomotif Cipinang.
Depo yang berstatus nonaktif ini dulunya terletak bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang. Depo ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api lokal KAI Commuter, yaitu, Lokal Merak. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif.
Catatan
Referensi
- ^ a b c d e Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ "Tingkatkan PNBP, DJKA Kerjasama dengan Depo KRL Depok yang Berkelanjutan" (Press release). Jakarta: PT KA Commuter Indonesia.
- ^ https://www.rri.co.id/daerah/859919/krl-solo-yogya-miliki-depo-di-jebres-solo-kerja-sama-dengan-djka
- ^ Digest, Railway Enthusiast (2020-07-28). "[GALERI] Cerita dari Dipo Lokomotif Jatinegara #SayonaraJNG". Railway Enthusiast Digest. Diakses tanggal 2025-01-09.
Lihat pula
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia Diarsipkan 2015-11-25 di Wayback Machine.