Commuter Line Cikarang

Peta rute
	Legenda
	DKI Jakarta
	Jawa Barat
	Keterangan: Teks tebal menandakan KRL dapat mengakhiri perjalanan di stasiun tersebut.

Commuter Line Cikarang
Commuter Line Cikarang
	KRL CRRC SFC120-V arah Cikarang melintasi perlintasan Jalan Walet, Tambun Selatan, Bekasi
	; Commuter Line Cikarang Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Ikhtisar
Jenis	Kereta komuter
Sistem	Commuter Line
Status	Beroperasi
Lokasi	DKI Jakarta; Jawa Barat Bekasi; Kota Bekasi; ;
Terminus	Angke; Kampung Bandan; Jakarta Kota; Bekasi (perpendekan relasi); Tambun (Hanya pada jadwal tertentu) ; Cikarang
Stasiun	27
Situs web	https://commuterline.id
Operasi
Dibuka	6 April 1925; 100 tahun lalu
Ditutup	27 Mei 2022 (segmen Jakarta Kota–Manggarai)
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia (Persero); KAI Commuter
Operator	KAI Commuter
Depo	Depok; Bukit Duri
Data teknis
Panjang lintas	Full Racket 92,368 km (57,395 mi) (Cikarang full-racket); ; Half Racket 45,079 km (28,011 mi) (Cikarang half-racket Angke); 45,443 km (28,237 mi) (Cikarang half-racket Kampung Bandan); ;
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in) Lebar sepur Cape
Elektrifikasi	1.500 V DC listrik aliran atas
Kecepatan operasi	70–95 km/h (43–59 mph)
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	DKI Jakarta
	Jawa Barat
	Keterangan: Teks tebal menandakan KRL dapat mengakhiri perjalanan di stasiun tersebut.

Commuter Line Cikarang^[b] merupakan salah satu relasi yang dioperasikan oleh Kereta Commuter Indonesia (KAI Commuter) yang menghubungkan Stasiun Cikarang dengan Stasiun Angke dan Stasiun Kampung Bandan.^[2] Pada peta perjalanan KRL, relasi ini berwarna biru langit, sehingga layanan ini sering disebut Blue Line.^[3]

Sebagian jalur yang dilalui oleh relasi Commuter Line ini sedang dibangun jalur dwiganda untuk kelancaran perjalanan relasi ini, terutama pada petak Bekasi–Cikarang. Hal ini karena jalurnya masih berbagi dengan kereta api antarkota maupun barang, sehingga perlu dipisahkan untuk meningkatkan frekuensi perjalanan dan melancarkan alur lalu lintas kereta api. Namun lalu lintas di petak Jatinegara–Bekasi sudah terurai dengan jalur dwiganda.^[4] Jalur ini juga sedang dalam proses pengembangan hingga Stasiun Cikarang untuk mempermudah mobilisasi kaum urban yang berada di sana. KRL ini beroperasi menggantikan sebagian rute KA Patas Purwakarta dengan relasi (Jakarta Kota-Cikarang-Purwakarta pp).

Rangkaian yang digunakan

Aktif

Ex-JR 205^[5]
Ex-TM 6000
Ex-JR 203 (10 kereta)
CLI-125 (12 kereta)^[6]

Rencana:

CLI-225 (12 kereta)

Non-aktif

Sejarah

KRL ini merupakan salah satu angkutan warga Jakarta hingga Cikarang untuk menuju pusat Kota Jakarta. KRL yang sebelumnya bernama Lin Cikarang ini merupakan penerus dari layanan KRL Bekasi Ekonomi dan Bekasi Ekspres, mengingat rute yang disinggahi KRL ini adalah Bekasi–Jakarta Kota, Bekasi–Tanah Abang, dan Bekasi–Ancol.

Akibat perubahan tata letak Stasiun Manggarai, per 28 Mei 2022, layanan yang sebelumnya bernama Lin Cikarang diubah menjadi Lin Lingkar Cikarang. Rute Lin Lingkar Cikarang dialihkan menjadi rute melingkar yang melingkari Pasar Senen, Kampung Bandan, Angke, Tanah Abang, dan Manggarai yang diambil alih dari Lin Lingkar yang dinonaktifkan. Hal ini mengakibatkan Lin Lingkar Cikarang tidak dapat melayani lagi segmen Manggarai-Jakarta Kota yang kini hanya dilayani oleh Lin Bogor. Jalur yang sebelumnya sering disebut Lin Bekasi dengan singkatan "B" ini juga kini menggunakan singkatan "C", sementara Lin Bogor yang sebelumnya menggunakan singkatan "C" (dengan nama sebelumnya Lin Sentral/Central Line) kini menggunakan singkatan "B".^[7]^[8]

Perpanjangan KRL ke Karawang

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan ada peluang kalau rute ini akan diperpanjang ke Karawang pada tahun 2025 atau 2026. Rencana ini sudah ada sejak tahun 2019, namun dibatalkan karena pandemi COVID-19, beberapa hal yang perlu dipertimbangkan dalam rencana perpanjangan rute KRL ke Karawang, antara lain: Sistem listrik aliran atas (LAA), Perhitungan waktu tempuh, Frekuensi perjalanan, Jumlah armada KRL. Kemenhub Risal Wasal mengatakan sampai saat ini belum ada pengumuman lanjutan soal wacana KRL akan diperpanjang ke Karawang.^[9]^[10]

Pola perjalanan

Lin utama

Terdapat empat pola perjalanan yang melayani jalur utama dari lin ini.

Layanan	Rute	Tulisan Arah	Stasiun
Full racket (Kampung Bandan–Pasar Senen–Bekasi), searah jarum jam	Arah Bekasi: Kampung Bandan → Pasar Senen → Bekasi Arah Kampung Bandan: Bekasi → Manggarai → Kampung Bandan	Arah Bekasi: "Bekasi" Arah Kampung Bandan: "Kampung Bandan via Manggarai"	16 stasiun di relasi Kampung Bandan–Manggarai–Bekasi (berlawanan arah jarum jam) 14 stasiun di relasi Bekasi–Pasar Senen–Kampung Bandan (berlawanan arah jarum jam)
Full racket (Kampung Bandan–Manggarai–Bekasi), berlawanan arah jarum jam	Arah Bekasi: Kampung Bandan → Manggarai → Bekasi Arah Kampung Bandan: Bekasi → Pasar Senen → Kampung Bandan	Arah Bekasi: "Bekasi via Manggarai" Arah Kampung Bandan: "Kampung Bandan"	14 stasiun di relasi Kampung Bandan–Pasar Senen–Bekasi (searah jarum jam) 16 stasiun di relasi Bekasi–Manggarai–Kampung Bandan (searah jarum jam)
Half racket (Angke–Manggarai–Bekasi)	Arah Bekasi: Angke → Manggarai → Bekasi Arah Angke: Bekasi → Manggarai → Angke	Setengah lingkaran pertama: "Bekasi via Manggarai" Setengah lingkaran terakhir: "Angke via Manggarai"	15 stasiun di relasi Angke–Manggarai–Bekasi
Half racket (Kampung Bandan–Pasar Senen–Bekasi)	Arah Bekasi: Kampung Bandan → Pasar Senen → Bekasi Arah Kampung Bandan: Bekasi → Pasar Senen → Kampung Bandan	Setengah lingkaran pertama: "Bekasi" Setengah lingkaran terakhir: "Kampung Bandan"	14 stasiun di relasi Kampung Bandan–Pasar Senen–Bekasi

Cabang Cikarang

Layanan	Rute	Tulisan Arah	Stasiun
Bekasi–Cikarang	Arah Bekasi: Cikarang → Bekasi Arah Cikarang: Bekasi → Cikarang	Arah Bekasi: "Bekasi" Arah Cikarang: "Cikarang"	6 stasiun di relasi Bekasi–Cikarang

Cabang Jakarta Kota

Selain lima layanan untuk lin utama, terdapat pula dua layanan menuju Jakarta Kota yang hanya tersedia pada jam malam. Layanan ini tidak tertera pada peta perjalanan.

Layanan	Rute	Tulisan Arah	Stasiun
Half racket (Jakarta Kota–Kampung Bandan–Bekasi)	Arah Jakarta Kota: Bekasi → Kampung Bandan → Jakarta Kota Arah Cikarang: Jakarta Kota → Kampung Bandan → Bekasi	Arah Jakarta Kota: "Jakarta Kota via Pasar Senen" Arah Bekasi: "Bekasi"	15 stasiun dari Jakarta Kota sampai dengan Bekasi melalui Pasar Senen (tidak berhenti arah Bekasi, kedua arah)

Catatan: Stasiun Pasar Senen bersifat satu arah dan hanya melayani kereta berlawanan arah jarum jam tujuan Kampung Bandan atau Jakarta Kota. Kereta tujuan Bekasi tidak berhenti di stasiun ini.

Stasiun pemberhentian

Cabang utama


No. stasiun	Stasiun	Antarmoda penghubung	Keterangan	Lokasi
C07TP02	Kampung Bandan	Commuter Line Tanjung Priuk BRT Transjakarta: (di halte Mangga Dua)	Stasiun transit menuju Jakarta Kota dan Tanjung Priok (Lin Tanjung Priok) Sebagian perjalanan berpola half-racket berhenti di sini, sementara semua pola full-racket terus mengikuti arah lingkar kereta untuk kembali ke Cikarang/Bekasi.	DKI Jakarta
C06	Rajawali
C05	Kemayoran
C04	Pasar Senen	Layanan kereta api antarkota BRT Transjakarta: (di halte Pasar Senen) dan (di halte Senen Sentral) Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Pasar Senen	Hanya melayani arah Kampung Bandan (atau cabang Jakarta Kota) dengan pola berlawanan arah jarum jam (via Pasar Senen) Pola searah jarum jam (arah Cikarang/Bekasi) tidak berhenti di stasiun ini Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas selatan dan utara Jawa Integrasi dengan Transjakarta Integrasi dengan Terminal Pasar Senen
C03	Gang Sentiong		Penumpang yang turun di Stasiun Pasar Senen harus transit dulu di stasiun ini (arah selatan) untuk naik kereta menuju Kampung Bandan (berlawanan arah jarum jam/via Pasar Senen).
C02	Kramat
C01	Pondok Jati
Bercabang dari di Jatinegara
C15	Jatinegara	Layanan kereta api antarkota BRT Transjakarta: (di halte Bali Mester), (di halte Flyover Jatinegara) dan (di halte Stasiun Jatinegara)	Titik perpisahan dan pertemuan dua pola operasi melingkar (antara searah atau berlawanan arah jarum jam) Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas selatan dan utara Jawa Integrasi dengan Transjakarta
C16	Klender	BRT Transjakarta: (di halte Stasiun Klender)	Integrasi dengan Transjakarta
C17	Buaran	BRT Transjakarta: (di halte Simpang Buaran)	Integrasi dengan Transjakarta
C18	Klender Baru	–	–
C19	Cakung	–	–
Perbatasan Provinsi DKI Jakarta
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
C20	Kranji	–	–		Kota Bekasi	Jawa Barat
C21	Bekasi	Layanan kereta api antarkota	Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas selatan dan utara Jawa

Cabang Manggarai


No. stasiun	Stasiun	Antarmoda penghubung	Keterangan	Lokasi
C07TP02	Kampung Bandan	Commuter Line Tanjung Priuk BRT Transjakarta: (di Halte Mangga Dua)	Stasiun transit menuju Jakarta Kota dan Tanjung Priok (Lin Tanjung Priok) Sebagian perjalanan berpola half-racket berhenti di sini, sementara semua pola full-racket terus mengikuti arah lingkar kereta untuk kembali ke Cikarang/Bekasi.	DKI Jakarta
C08	Angke		Sebagian perjalanan berpola half-racket berhenti di sini, sementara semua pola full-racket terus mengikuti arah lingkar kereta untuk kembali ke Cikarang/Bekasi.
C09T01A03	Duri	Commuter Line Tangerang Commuter Line Basoetta	Stasiun transit menuju Tangerang (Lin Tangerang) Stasiun pemberhentian layanan kereta Bandara Internasional Soekarno–Hatta
C10R01	Tanah Abang	Commuter Line Rangkasbitung Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Intermoda Stasiun Tanah Abang	Stasiun transit menuju Rangkasbitung (Lin Rangkasbitung) Integrasi dengan bus kota, lintas perbatasan, dan Mikrotrans Transjakarta Integrasi dengan Intermoda Stasiun Tanah Abang
C11a	Karet		Direncanakan melebur dengan BNI City
C11A02	BNI City	Commuter Line Basoetta MRT Jakarta: Lin Utara–Selatan (di Stasiun MRT Dukuh Atas) LRT Jabodebek: dan Lin Cibubur dan Bekasi di (Stasiun LRT Dukuh Atas) BRT Transjakarta: (di halte Dukuh Atas) dan (di Halte Galunggung)	Stasiun pemberhentian layanan kereta Bandara Internasional Soekarno–Hatta Integrasi dengan MRT Jakarta, LRT Jabodebek, dan BRT Transjakarta Integrasi dengan kawasan berorientasi transit Dukuh Atas
C12	Sudirman		Integrasi dengan MRT Jakarta, LRT Jabodebek, dan BRT Transjakarta. Integrasi dengan kawasan berorientasi transit Dukuh Atas
C13B09A01	Manggarai	Commuter Line Bogor Commuter Line Basoetta BRT Transjakarta: (di Halte Manggarai) Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Bus Manggarai	Stasiun transit menuju Depok, Bogor, dan Nambo (Lin Bogor) Stasiun akhir layanan kereta Bandara Internasional Soekarno–Hatta Integrasi dengan layanan BRT Transjakarta Integrasi dengan Terminal Bus Manggarai Layanan pengumpan arah Kampung Bandan dan arah Bekasi bermula di stasiun ini
C14	Matraman	BRT Transjakarta: (di Halte Matraman Baru)	Integrasi dengan Transjakarta
C15	Jatinegara	Layanan kereta api antarkota BRT Transjakarta: (di Halte Bali Mester), (di Halte Flyover Jatinegara) dan (di Halte Stasiun Jatinegara)	Titik perpisahan dan pertemuan dua pola operasi melingkar (antara searah atau berlawanan arah jarum jam) Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas utara dan tengah Jawa Integrasi dengan Transjakarta
Bercabang dari di Jatinegara
Dari Jatinegara sampai dengan Bekasi mengikuti Lin Cikarang utama

Cabang Cikarang


No. stasiun	Stasiun	Antarmoda penghubung	Keterangan	Lokasi
Dari Bekasi sampai dengan Kampung Bandan mengikuti Lin Cikarang utama
C21	Bekasi	Layanan kereta api antarkota	Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas selatan dan utara Jawa	Kota Bekasi	Jawa Barat
C22	Bekasi Timur	Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Bekasi Integrasi dengan Terminal Bekasi	–	Kota Bekasi
C23	Tambun		Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini, terutama jadwal pagi dan siang hari.	Tambun Selatan
C24	Cibitung			Cibitung
C25	Metland Telagamurni	Tidak ada		Cikarang Barat
C26LW01	Cikarang	Layanan kereta api antarkota LW Commuter Line Walahar dan Jatiluhur BisKita Trans Wibawa Mukti Koridor 1	Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas selatan dan utara Jawa Stasiun ujung dari Commuter Line Walahar dan Jatiluhur	Cikarang Utara

Cabang Jakarta Kota

Meskipun tidak secara resmi ditampilkan di peta, terdapat beberapa perjalanan dari Cikarang maupun dari Bekasi yang beroperasi ke Jakarta Kota melalui Pasar Senen (dan sebaliknya) dengan pola half-racket via Pasar Senen. Rute ini diatur untuk menjaga pertukaran reguler rangkaian kereta dengan jalur lain. Jalur cabang ini beroperasi di luar jam sibuk, seperti tengah malam dan dini hari. Pola perjalanan ini menggunakan jalur Lin Tanjung Priuk untuk segmen Kampung Bandan-Jakarta Kota.^[11]


No. stasiun	Stasiun	Antarmoda penghubung	Keterangan	Lokasi
B01TP01	Jakarta Kota	Lin Bogor Lin Tanjung Priok BRT Transjakarta: (di Halte Kota)	Stasiun transit menuju Tanjung Priok (Jalur Tanjung Priok) dan Bogor (Lin Bogor) Integrasi dengan BRT Transjakarta dan MRT Jakarta (rencana)	DKI Jakarta
C07TP02	Kampung Bandan	Lin Tanjung Priok BRT Transjakarta: (di Halte Mangga Dua)	Stasiun transit menuju Jakarta Kota dan Tanjung Priok (Lin Tanjung Priok) Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini	DKI Jakarta
Dari Kampung Bandan sampai dengan Bekasi mengikuti Lin Cikarang utama

Galeri

KRL yang melayani rute sebelumnya Cikarang-Jakarta Kota dan sebaliknya:

Tokyu 8000 rangkaian 8003F setelah meninggalkan Stasiun Tambun
Tokyu 8500 rangkaian 8510F setelah meninggalkan Stasiun Cibitung
KRL JR 205 rangkaian eks KeYo M20 (BUD 5) akan persiapan masuk Stasiun Tambun
Tokyo Metro 7000 rangkaian 7023F setelah meninggalkan Stasiun Cibitung
KRL seri 205 rangkaian eks HaE 26 (BOO 137)
dengan skema pewarnaan baru KAI Commuter
melintas di Tambun Selatan, Bekasi
KRL yang melayani rute sebelumnya Cikarang-Manggarai-Jakarta Kota dan sebaliknya.

KRL yang melayani rute sekarang Cikarang-Angke, Cikarang-Kampungbandan dan sebaliknya:

KRL CRRC seri SFC120-V berjalan perlahan untuk ujicoba ruang bebas pada peron di Stasiun Tambun.
KRL Seri JR 203 (BOO109) sedang dinas Blue Line Cikarang.
KRL CRRC seri SFC120-V Trainset 3 masuk jalur 3 Stasiun Tambun tunggu disusul kereta jarak jauh terlebih dahulu.

Catatan

^ Lihat bagian cabang Jakarta Kota
^ disebut juga Lin Lingkar Cikarang atau Lin Cikarang, dulu juga sering disebut Lin Bekasi

Referensi

^ Kartum Setiawan (2021). Kereta Api di Jakarta Dari Zaman Belanda Hingga Reformasi. Jakarta: Kompas.
^ Dewi, Herlina Kartika, ed. (2021-09-26). "Jalur layang Bogor Line di Stasiun Manggarai mulai beroperasi, berikut selengkapnya". PT. Kontan Grahanusa Mediatama. Diakses tanggal 2022-05-09.
^ "Perjalanan KRL". KRL {{subst:emdash}} Commuterline Indonesia. Diarsipkan dari asli tanggal 2022-07-26. Diakses tanggal 2022-05-09.
^ Ancely, Natasha. "Ditargetkan Rampung Desember 2021, Menhub Tinjau Jalur Dwi Ganda KRL". Kompas TV. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2022-05-09.
^ Fajrin, Muhammad Pascal (2022-02-12). "KAI Commuter Uji Coba KRL SF12 di Lin Lingkar". Railway Enthusiast Digest. Diakses tanggal 2022-05-09.
^ Nur Hayat, Wiji (2025-02-08). "Penumpang Rute Ini Beruntung, Bisa Jajal KRL Baru Produksi China". CNBC Indonesia. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2025-02-08.
^ Utami, Nahda Rizki. "Hari Pertama Rute Baru KRL, Begini Suasana Stasiun Manggarai". Detik.com. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2022-05-28.
^ Muhammad, Afzhar (2022-05-28). "Ada Perubahan Rute KRL, 200 Ribu Pengguna Diprediksi Transit di Stasiun Manggarai". Okezone.com. Jakarta: Media Nusantara Citra. Diakses tanggal 2022-05-28.
^ Rahmawati, Dwi. "Menhub Buka Kemungkinan Rute KRL sampai Karawang 2025 atau 2026". Detik.com. Jakarta: Detik.com. Diakses tanggal 2024-06-05.
^ Diah Setiawan, Sakina Rakhma. "Soal Rencana Perpanjangan Rute KRL ke Karawang, MTI: Masyarakat Butuh". Kompas.com. Jakarta: Kompas.com. Diakses tanggal 2023-12-27.
^ KAI Commuter (2022). "Unduh Jadwal KRL Terbaru". Diarsipkan dari asli tanggal 2022-08-19. Diakses tanggal 2022-08-19.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI Commuter

[1] Lihat bagian cabang Jakarta Kota

[3] sebut juga Lin Lingkar Cikarang atau Lin Cikarang, dulu juga sering disebut Lin Bekasi

[2] Kartum Setiawan (2021). Kereta Api di Jakarta Dari Zaman Belanda Hingga Reformasi. Jakarta: Kompas.

[4] Dewi, Herlina Kartika, ed. (2021-09-26). "Jalur layang Bogor Line di Stasiun Manggarai mulai beroperasi, berikut selengkapnya". PT. Kontan Grahanusa Mediatama. Diakses tanggal 2022-05-09.

[5] "Perjalanan KRL". KRL {{subst:emdash}} Commuterline Indonesia. Diarsipkan dari asli tanggal 2022-07-26. Diakses tanggal 2022-05-09.

[6] Ancely, Natasha. "Ditargetkan Rampung Desember 2021, Menhub Tinjau Jalur Dwi Ganda KRL". Kompas TV. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2022-05-09.

[7] Fajrin, Muhammad Pascal (2022-02-12). "KAI Commuter Uji Coba KRL SF12 di Lin Lingkar". Railway Enthusiast Digest. Diakses tanggal 2022-05-09.

[8] Nur Hayat, Wiji (2025-02-08). "Penumpang Rute Ini Beruntung, Bisa Jajal KRL Baru Produksi China". CNBC Indonesia. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2025-02-08.

[9] Utami, Nahda Rizki. "Hari Pertama Rute Baru KRL, Begini Suasana Stasiun Manggarai". Detik.com. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2022-05-28.

[10] Muhammad, Afzhar (2022-05-28). "Ada Perubahan Rute KRL, 200 Ribu Pengguna Diprediksi Transit di Stasiun Manggarai". Okezone.com. Jakarta: Media Nusantara Citra. Diakses tanggal 2022-05-28.

[11] Rahmawati, Dwi. "Menhub Buka Kemungkinan Rute KRL sampai Karawang 2025 atau 2026". Detik.com. Jakarta: Detik.com. Diakses tanggal 2024-06-05.

[12] Diah Setiawan, Sakina Rakhma. "Soal Rencana Perpanjangan Rute KRL ke Karawang, MTI: Masyarakat Butuh". Kompas.com. Jakarta: Kompas.com. Diakses tanggal 2023-12-27.

[13] KAI Commuter (2022). "Unduh Jadwal KRL Terbaru". Diarsipkan dari asli tanggal 2022-08-19. Diakses tanggal 2022-08-19.

[a]

[1]

[b]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]