More Info
KPOP Image Download



  2. ENSIKLOPEDIA
  3. Commuter Line Prambanan Ekspres - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Commuter Line Prambanan Ekspres - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Commuter Line Prambanan Ekspres

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Untuk kegunaan lain, lihat Prambanan (disambiguasi).
Commuter Line Prambanan Ekspres
P
Commuter Line Prambanan Ekspres rangkaian terbaru

Commuter Line Prambanan Ekspres
Peta
Ikhtisar
JenisKereta komuter
SistemKereta api lokal
Kereta api komuter
StatusAktif
LokasiKabupaten Purworejo
Kabupaten Kulon Progo
Kabupaten Bantul
Kota Yogyakarta
TerminusStasiun Yogyakarta
Stasiun Kutoarjo
Stasiun5
Layanan1
Nomor kereta api501-510 (Reguler) 511F-512F (Fakultatif)
Situs webcommuterline.id
Operasi
Dibuka20 Mei 1994; 31 tahun lalu (1994-05-20) (ditarik lokomotif lain)
10 Februari 2021; 4 tahun lalu (2021-02-10)
(sebagai Blue Line KTA-YK p.p.)
PemilikPT Kereta Api Indonesia (Persero)
OperatorKAI Commuter Wilayah VI Yogyakarta
DepoYogyakarta (YK)
Rangkaian
Data teknis
Panjang lintas64 km (40 mi)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Peta rute
Legenda
 KYA–KTA
KTA
 Kutoarjo
JS Trans Jateng Kereta Api Indonesia Terminal Kutoarjo
ke Purworejo
Daop 5 PWT
Daop 6 YK
MTL
 Montelan
JN
 Jenar
Kereta Api Indonesia
 Jembatan Bogowonto
WJ
 Wojo
JS
Jawa Tengah
Daerah Istimewa Yogyakarta
KDG
 Kedundang
WT
 Wates
YA JS Kereta Api Indonesia
KLR
 Kalimenur
STL
 Sentolo
Jembatan Mbeling
SDY
 Sedayu
RWL
 Rewulu
Depot BBM Pertamina
PTN
 Patukan
Flyover Jalan Siliwangi
Jalan Tentara Pelajar
YK–PLP–SWG
SCA–YK
Batas wilayah kerja Daop 6 YK
Batas wilayah kerja KAI Commuter
 Depo lokomotif
YK
 Yogyakarta
Y YA JS Trans Jogja Kereta Api Indonesia
Yogyakarta Line
ke Lempuyangan
Keterangan:

Teks tebal menandakan kereta
dapat mengakhiri perjalanan di stasiun tersebut.

Commuter Line Prambanan Ekspres (Prameks) adalah layanan kereta api komuter yang dioperasikan oleh KAI Commuter Wilayah VI Yogyakarta untuk menghubungkan Stasiun Yogyakarta dengan Stasiun Kutoarjo yang terletak di Kabupaten Purworejo, Jawa Tengah. Kereta api yang pertama kali beroperasi pada tahun 1994 ini menempuh jarak sekitar 64 km (40 mi) dan beroperasi secara reguler menggunakan Kereta Rel Diesel Electric (KRDE). Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna biduri bulan biru, sehingga sering disebut sebagai Prameks Blue Line.

Dalam perjalanan dari Yogyakarta menuju Kutoarjo maupun sebaliknya, Commuter Line Prameks hanya berhenti melayani penumpang di Stasiun Wates, Wojo, dan Jenar.

Tarif kereta api ini ditetapkan sebesar Rp8.000,00 untuk semua jarak tempuh penumpang.

Mulai tahun 2022 melayani pembayaran kartu multi trip dan aplikasi LinkAja seperti layanan KAI Commuter di Jabodetabek dan Jogja-Solo.

Mulai 2023 pembayaran melalui aplikasi LinkAja resmi dihapus. Sebagai gantinya, penumpang bisa menggunakan aplikasi C-Access dan juga bisa menggunakan Gojek. Pembayaran tiket melalui Access By KAI masih bisa dilakukan

Sejarah

Kereta api Kuda Putih

Artikel utama: Kereta api Kuda Putih
Kereta api Kuda Putih merupakan cikal bakal layanan kereta api Prambanan Ekspres, 1972

Layanan kereta api komuter lintas Yogyakarta–Surakarta telah ada sejak 1963 dengan nama Kuda Putih yang merupakan Kereta Rel Diesel (KRD) pertama di Indonesia. Pengoperasian kereta api Kuda Putih dihentikan pada tahun 1980 karena kurangnya suku cadang.[1]

Kereta api Prambanan Ekspres

Menggunakan rangkaian kereta yang ditarik lokomotif (1994–1998)

Kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta pertama kali dioperasikan pada 20 Mei 1994, dengan menggunakan empat kereta kelas bisnis—menggunakan rangkaian kereta api Senja Utama Solo yang beroperasi pada malam hari—dan ditarik oleh lokomotif diesel dengan tarif Rp2.000,00.[2]

Kereta api tersebut pernah ditambahkan satu kereta kelas eksekutif (satu kereta) dengan tarif Rp5.000,00.

Menggunakan KRD (1998–2021)

Kereta api Prambanan Ekspres saat beroperasi menggunakan KRD MCW 302 (2002)

Seiring dengan permintaan pelanggan, PT KA menambah jumlah perjalanan kereta api ini menjadi lima kali pulang-pergi dalam sehari. Selain itu, rangkaian kereta diganti dengan KRD—menggunakan seri MCW 302 setelah dilakukan peningkatan daya mesin dari Industri Kereta Api (INKA).

Karena rangkaian KRD tersebut dianggap uzur (buatan tahun 1980-an), kereta api Prambanan Ekspres sering mengalami kerusakan sehingga mengakibatkan keterlambatan perjalanan.[3] Untuk menunjang pengoperasiannya, dilakukan penambahan satu rangkaian Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE) prototipe pertama dari INKA pada 1 Maret 2006 yang merupakan hasil perbaikan dari KRL BN-Holec (La Brugeoise et Nivelles (BN), Holland Electric Ridderkerk, dan INKA) dengan mengganti mesin listrik menjadi mesin diesel.[3][4][5]

Pada tahun 2007, rute beberapa perjalanan kereta api Prambanan Ekspres diperpanjang hingga Kutoarjo seiring pengoperasian jalur ganda lintas Yogyakarta–Kutoarjo pada 29 September 2007; sebelumnya dilakukan uji coba perjalanan di lintas Surakarta–Yogyakarta–Kutoarjo sebanyak dua kali perjalanan dalam sehari per 15 Oktober 2007.[6]

Dengan bertambahnya lima rangkaian Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE) yang diluncurkan pada 16 Februari 2008, jumlah perjalanan kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta ditingkatkan menjadi sepuluh kali perjalanan pulang-pergi, sedangkan untuk lintas Surakarta–Kutoarjo ditingkatkan menjadi empat kali perjalanan pulang-pergi.[7]

Menggunakan KRD (2021-sekarang)

Per 10 Februari 2021, setelah dilakukan elektrifikasi di jalur kereta api lintas Surakarta–Yogyakarta, pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres di lintas Surakarta–Yogyakarta digantikan dengan Lin Yogyakarta.[8][9][10] Dengan demikian, rute kereta api Prambanan Ekspres mengalami pemangkasan sehingga hanya melayani rute Yogyakarta–Kutoarjo.[11]Pada tahun 2025 kursi kereta Prambanan Ekspres menggunakan sarana Ka Feeder merah KCIC Yang tidak jadi dipakai dengan kursi Ekonomi Premium bisa disenderkan.

Pengoperasian

Per 1 Oktober 2020, pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres yang sebelumnya dikelola oleh Kereta Api Indonesia kini dialihkelola oleh KAI Commuter setelah mendapatkan surat izin operasi dari Kementerian Perhubungan pada 3 Juni 2020.[12][13]

Stasiun pemberhentian

No. stasiun P Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Objek wisata dan tempat umum terdekat Lokasi
Y01P01YA01 Yogyakarta Kota Yogyakarta Daerah Istimewa Yogyakarta
P02 Patukan Tidak ada KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api Kabupaten Sleman
P03 Rewulu
  • KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api
  • Pemberangkatan KA BBM Pertamina
 Kabupaten Bantul
P04 Sentolo KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api
  • Wana Desa Wisata Kaliagung
  • Watu Bulus
  • Bukit Pungkruk
  • Tikungan Kalimenur
 Kabupaten Kulon Progo
P05YA02 Wates Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan kereta Bandara Internasional Yogyakarta.
  • Wana Winulang
  • Alun-alun Kota Wates
  • UNY Kampus Wates
P06 Kedundang Tidak ada
  • KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api
  • Pengontrolan percabangan menuju Bandara YIA
Perbatasan Daerah Istimewa Yogyakarta
Perbatasan Provinsi Jawa Tengah
P07 Wojo Kereta api Joglosemarkerto Pemberhentian KA Joglosemarkerto Kabupaten Purworejo Jawa Tengah
P08 Jenar Tidak ada –
P09 Kutoarjo Layanan kereta api antarkota Kereta Api Indonesia

Trans Jateng: 4 (P1)

Pemberhentian KA antarkota

Insiden

Pada 8 April 2025, sebuah armada Commuter Line Prambanan Ekspres (Prameks) relasi Wates—Yogyakarta mengalami mogok di petak antara Stasiun Wates dan Stasiun Wojo. Penumpang kereta tersebut pun dibantu turun dari kereta di tengah-tengah rel kemudian dialihkan ke kereta Prameks lain yang tersedia di emplasemen Stasiun Kendundang untuk melanjutkan perjalanan menuju Stasiun Yogyakarta. Tiap-tiap penumpang juga diberikan air mineral sebagai bentuk kompensasi kendala perjalanan.[14]

Galeri

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Commuter Line Prambanan Ekspres.

Referensi

  1. ^ Omar Mohtar, (2014). "Peranan Kereta Rel Diesel Kuda Putih bagi Kehidupan Sosial-Ekonomi Masyarakat Yogyakarta-Surakarta 1963-1980". Fakultas Ilmu Pengetahuan Budaya Universitas Indonesia. Pemeliharaan CS1: Tanda baca tambahan (link)
  2. ^ "KA Prambanan Express Segera Dioperasikan". Berita Yudha. 9 Mei 1994.
  3. ^ a b TNR, Yandi M rofiyandi (ed.). "Perjalanan Prameks yang Uzur Hingga Terguling". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-05-24.
  4. ^ Supriyanto, Agus (ed.). "PT INKA: Prameks, Kereta Repro Berusia Uzur". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-05-24.
  5. ^ "1 MARET 2006, KRDE RESMI BEROPERASI DI RUTE YOGYAKARTA-SOLO". Kompas.com. 2006-02-23. Diarsipkan dari asli tanggal 2007-09-29. Diakses tanggal 2021-02-11.
  6. ^ Pratama, Aswab Nanda. Wedhaswary, Inggried Dwi (ed.). "Prameks, Dulu dan Kini..." Kompas.com. Diakses tanggal 2020-05-24.
  7. ^ "5 KRD Senilai Rp 19,4 Miliar Meluncur di Rute Solo-Yogya". detikcom. Diakses tanggal 2020-05-24.
  8. ^ "KRL Solo-Jogja Beroperasi Januari 2021, Lebih Cepat dari Prameks". Jawa Pos. 2020-10-10. Diarsipkan dari asli tanggal 2020-10-21.
  9. ^ Bramasta, Dandy Bayu. Nugroho, Rizal Setyo (ed.). "KRL Jogja-Solo Siap Beroperasi Januari 2021, Ini Stasiun yang Dilewati". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-05-24.
  10. ^ Kuntadi. "KAI Bakal Ganti Prambanan Ekspress dengan KRL". Okezone.com. Diakses tanggal 2020-05-24.
  11. ^ Ada KRL Jogja-Solo, KA Prameks Pindah Layani Rute Jogja-Kutoarjo, Solo Pos, Diakses tanggal 9 Februari 2021
  12. ^ "KCI Dapatkan Izin Operasi KA Lokal Merak dan Prameks". Berita Satu. 2020-07-10.
  13. ^ Pradana, Rio Sandy (2020-09-30). Puspa, Anitana Widya (ed.). "Oktober, KCI Jalankan KA Prameks Solo-Yogyakarta". Bisnis.com.
  14. ^ Dewantara, Jalu Rahman. "Viral KA Prameks Mogok di Kulon Progo, Ini Penjelasan KAI Commuter". detikjogja. Diakses tanggal 2025-04-10.

Pranala luar

(Indonesia) Jadwal Commuter Line Prameks 2023

Best Rank
More Recommended Articles