Kereta api Ciremai

Peta rute
	Legenda
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Keterangan: Kereta memutar di Stasiun Cikampek;

Kereta api Ciremai
	Kereta api Ciremai meninggalkan Stasiun Purwakarta dengan tujuan akhir Stasiun Bandung.
	; Kereta api Ciremai Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IV Semarang
Mulai beroperasi	28 September 2013
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	1.800 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Semarang Tawang
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Bandung
Jarak tempuh	451 km
Waktu tempuh rerata	7 jam 11 menit
Frekuensi perjalanan	Sekali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi); kursi menghadap ke kanan dan kursi menghadap ke kiri (arah kursi tidak dapat diatur dan sebagaian arah kursi dapat diatur);
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	171-174
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Keterangan: Kereta memutar di Stasiun Cikampek;

Kereta api Ciremai adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh PT Kereta api Indonesia (Persero) dengan melayani relasi Semarang Tawang–Bandung melalui lintas utara Jawa (via Cikampek–Tegal).

Nama "Ciremai" diambil dari gunung berapi aktif tertinggi di Jawa Barat yang berbatasan dengan Kabupaten Kuningan dan Majalengka, bernama Gunung Ceremai, di mana letak Stasiun Cirebon berada yang merupakan salah satu stasiun pemberhentian dari kereta api ini.^[1]

Data Teknis

Stamformasi Rangkaian KA Ciremai ^[2]

Nomor urut	Lokomotif CC206	1	2	3	4	Kereta makan (M1)	1	2	3	4	Kereta pembangkit (P)
Keterangan	Lokomotif CC206	Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)				Kereta makan (M1)	Kereta penumpang kelas ekonomi (K3)				Kereta pembangkit (P)
Depo	Semarang Poncol (SMC)

Sejarah

Pada 3 Maret 2009, terdapat rencana pengoperasian kereta api yang menghubungkan Bandung dan Cirebon sudah disiapkan dengan nama "Papandayan" (Kini KA Papandayan beroperasi di rute Gambir–Garut PP). Adanya pertentangan dari pelaku moda transportasi lain di jalur yang sama dan pihak dari Dinas Perhubungan (Dishub) mengakibatkan kereta api tersebut batal beroperasi.^[3]

Pada 28 September 2013, kereta api dengan lintasan yang telah direncanakan sebelumnya akhirnya beroperasi untuk melayani satu kali perjalanan lintas Bandung-Cirebon dengan nama "Ciremai Ekspres". Awalnya, layanan kereta api Ciremai dimiliki oleh Daerah Operasi III Cirebon dengan kelas eksekutif dan kelas ekonomi (AC split).

Mulai 11 Agustus 2014, layanan kereta api Ciremai kelas ekonomi dihapus dan digantikan kelas bisnis dan jumlah perjalanan ditambah sehingga ia melayani empat kali perjalanan—dua di antaranya merupakan kereta api tambahan yang memiliki layanan kelas eksekutif dan bisnis hingga layanan dihapus mulai tanggal 16 Januari 2015.

Mulai 3 Oktober 2016, lintas pelayanan kereta api Ciremai diperpanjang hingga Semarang yang disebabkan oleh banyaknya penumpang ingin berpergian dari Bandung menuju arah Semarang.^[4]^[5] Selain itu, kereta api ini mengalami perpindahan operasional dari Daerah Operasi III Cirebon menjadi Daerah Operasi IV Semarang, beserta rangkaiannya yang sebelumnya diasuh oleh Depo Kereta Cirebon (CN) dimutasi ke Depo Kereta Semarang Poncol (SMC).

Stasiun pemberhentian

Berikut adalah stasiun-stasiun pemberhentian kereta api Ciremai.

Mulai 1 April 2024, perjalanan kereta api ini untuk tujuan akhir Bandung juga melayani pemberhentian di Stasiun Haurgeulis.

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan	Status
Jawa Barat	Kota Bandung	Bandung	B C Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya dan Garut	★
	Kota Cimahi	Cimahi	B C Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya dan Garut	■
	Purwakarta	Purwakarta	B C LW Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya, Garut, dan Walahar	■
	Karawang	Cikampek	LW Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar	■
	Indramayu	Haurgeulis	–	■
	Indramayu	Jatibarang	–	■
	Kota Cirebon	Cirebon	Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa	■
Jawa Tengah	Brebes	Brebes	Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa	■
	Kota Tegal	Tegal	–	■
	Pemalang	Pemalang	–	■
	Kota Pekalongan	Pekalongan	Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa	■
	Kendal	Weleri	–	■
	Kota Semarang	Semarang Poncol	3A 3B 4 Terintegrasi dengan Kedung Sepur, layanan bus Trans Semarang dan Trans Jateng	■
	Kota Semarang	Semarang Tawang	2 3A 3B 4 7 Stasiun ujung, terintegrasi dengan Kedung Sepur, layanan bus Trans Semarang dan Trans Jateng	★

Keterangan

★	Stasiun ujung (terminus)
■	Berhenti untuk semua arah

Referensi

^ Yuroka May, Muhammad (21 November 2022). "5 Gunung yang Dipakai Dalam Penamaan Kereta Api, Ada Ciremai hingga Bromo". Tribun News. Jakarta: KG Media.
^ "KP - DJKA 224 TAHUN 2024" (PDF). djka.kemenhub.go.id. Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Diakses tanggal 2025-08-07.
^ "KA Ciremai Ekspres Siap Layani Cirebon-Bandung". Suara Merdeka. 2013-07-20. Diarsipkan dari asli tanggal 2013-09-18. Diakses tanggal 2013-09-26.
^ "Rute KA Ciremai Diperpanjang dari Bandung Sampai Semarang". Republika Online. Antara. 2016-08-31. Diarsipkan dari asli tanggal 2019-12-21. Diakses tanggal 2019-12-29.
^ "KA Ciremai Ekspres Bandung-Semarang Beroperasi 3 Oktober". Republika Online. Antara. 2016-09-27. Diarsipkan dari asli tanggal 2019-12-21. Diakses tanggal 2018-05-23.