Kereta api Datuk Belambangan

Peta rute
	Legenda

Kereta api Datuk Belambangan
	DB; KA DATUK BELAMBANGAN TEBING TINGGI - LALANG (PP)
	Kereta api Datuk Belambangan di Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi) dengan lokomotif BB 302 70 01
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api lokal
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Divisi Regional I Medan
Mulai beroperasi	2 Desember 2022; 2 tahun lalu
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Tebing Tinggi
Stasiun akhir	Lalang
Jarak tempuh	35,6 km (22,1 mi)
Waktu tempuh rerata	1 jam 05 Menit
Frekuensi perjalanan	Dua kali pulang pergi dalam sehari
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi premium
Pengaturan tempat duduk	80 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat, saling berhadapan ke kanan dan berhadapan ke kiri
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional	30 km/h (8,3 m/s) - 60 km/h (17 m/s)
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	U61-U64
Peta rute
Peta rute
	Legenda

Kereta api Datuk Belambangan adalah kereta api penumpang lokal kelas ekonomi premium yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Tebing Tinggi–Lalang dan Sebaliknya.

Peresmian layanan KA Datuk Belambangan awalnya dijadwalkan pada 1 Desember 2022. Namun, peresmian baru dilakukan pada 2 Desember, ditandai dengan pemecahan kendi pada pengait lokomotif oleh kepala Balai Teknik Pereketaapian Wilayah Sumbagut Dadun Prakosa dan Vice President Divre I Sumut Yuskal Setiawan.^[1] Dengan lokomotif penarik, CC201 89 10 dan rangkaian 1 unit Kereta Pembangkit kelas 2 dan 3 unit K3 ekonomi premium.^[2]

Kereta api ini pernah menjadi salah satu dari 7 Kereta api yang mendapatkan dana subsidi (PSO) dan berstatus Kereta api perintis pada tahun 2021, dan enam lainnya adalah Amir Hamzah relasi Binjai—Besitang, Cut Meutia relasi Krueng Geukueh-Kutablang, Lembah Anai relasi Kayu Tanam—BIM, Minangkabau Ekspres relasi Pulau Aie—BIM, LRT Palembang relasi Bandara SMB II—DJKA, dan Batara Kresna relasi Purwosari—Wonogiri.^[3]

Sejarah

Pada awal mula beroperasi, Kereta api Datuk Belambangan dihadang oleh warga yang menuntut pelunasan ganti rugi tanah. Akibatnya, kereta api tidak melanjutkan perjalanan hingga Stasiun Lalang dan mundur kembali hingga Stasiun Tanjung Gading dan juga menyebabkan Kereta api Datuk Belambangan diundur. Akhirnya pada tanggal 6 Januari 2023, Kereta ini resmi berjalan hingga sekarang.^[4]

Pada tanggal 1 September hingga 31 Desember 2023, Kereta api Datuk Belambangan berhenti beroperasi untuk sementara waktu karena alasan operasional.^[5] Kemudian sejak Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 5 Tahun 2025 tentang Penetapan Lintas Pelayanan Angkutan Perintis Bidang Perkeretaapian ditetapkan pada tanggal 23 Januari 2025, kereta api ini pun tidak lagi tergolong sebagai Kereta api perintis.^[6]

Insiden

Pada 28 Februari 2025, sekumpulan warga melakukan pemblokiran terhadap jalur kereta api di km 15+400 petak jalan rel Lalang—Tanjung Gading yang berada di Desa Lalang, Medang Deras, Batu Bara. Pemblokiran ini membuat perjalanan Kereta api Datuk Belambangan terhenti di petak jalan rel tersebut. Warga memblokir jalan rel dengan berdiri ramai-ramai di besi rel, bahkan membakar kayu dan ban di tengah-tengah rel kereta api. Perjalanan Hingga 3 perjalanan kereta api pun harus dibatalkan serta pengembalian bea tiket penuh diberikan kepada calon penumpang. Didapati bahwa warga melakukan pemblokiran karena menuntut pembatalan penutupan perlintasan sebidang pada daerah di sekitar rel tersebut imbas dari kecelakaan tragis yang menewaskan warga bernama Nur Betty (45) yang sebelumnya tertabrak kereta saat melintasi perlintasan tersebut. Jalur pun sudah dapat dilalui sehari kemudian serta pihak PT KAI melakukan mediasi kepada masyarakat setempat tentang pentingnya mengutamakan keselamatan perjalanan kereta api.^[7]^[8]