Kereta api Argo Dwipangga

Kereta api Argo Dwipangga

Papan KA Argo Dwipangga Livery KA Argo Dwipangga yang seharusnya terpasang namun dilepas untuk fleksibilitas operasional
Kereta api Argo Dwipangga melaju mengarah Surakarta dengan rangkaian generasi baru
Kereta api Argo Dwipangga Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VI Yogyakarta
Pendahulu	Dwipangga
Mulai beroperasi	21 April 1998 (sebagai KA Dwipangga) 5 Oktober 1998 (sebagai KA Argo Dwipangga)
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Solo Balapan
Stasiun akhir	Gambir
Jarak tempuh	571 km
Waktu tempuh rerata	6 jam 55 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif & Luxury
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 26 tempat duduk disusun 1-2 (luxury) kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 140°
Pengaturan tempat tidur	Ada
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada (kelas luxury)
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, meja lipat, pengeras suara, bantal, selimut, dan Wi-Fi
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	80 s.d. 120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	15–16
Peta rute Legenda ke Surabaya ke Semarang Solo Balapan Y AS BB JS ke Wonogiri Klaten Jawa Tengah DI Yogyakarta Yogyakarta Y P YA Jembatan Kali Progo ke YIA DI Yogyakarta Jawa Tengah Ke Purworejo Terowongan Ijo ke Cilacap dan Bandung Terowongan Kebasen Jembatan Kali Serayu Terowongan Notog Jembatan Kali Logawa Purwokerto KD JS Jembatan Kali Keruh ke Tegal Jawa Tengah Jawa Barat ke Semarang Cirebon Jembatan Ci Manuk Ke Bandung Jembatan Ci Tarum Jawa Barat DKI Jakarta Ke Pasar Senen Ke Bogor Ke Tanah Abang Jakarta Gambir Ke Jakarta Kota

Kereta api Argo Dwipangga adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan luxury yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia dengan relasi Solo Balapan–Gambir melalui lintas tengah Jawa (via Cirebon–Purwokerto).

Perjalanan kereta api ini menuju Jakarta (Gambir) dilakukan pada malam hari, sedangkan perjalanan menuju Surakarta (Solo Balapan) dilakukan pada pagi hari, berkebalikan dengan jadwal perjalanan yang ditawarkan oleh kereta api Argo Lawu.

Kereta api Argo Dwipangga menempuh perjalanan dari Solo Balapan menuju Gambir sejauh 571 km dalam waktu sekitar 6 jam 55 menit serta hanya berhenti di Klaten, Yogyakarta, Purwokerto, dan Cirebon.^[1] Rangkaian kereta api ini terdiri dari delapan kereta kelas eksekutif, dua kereta kelas luxury, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.

Nama Dwipangga diambil dari salah satu kata ungkapan dalam bahasa Sanskerta yang artinya gajah. Gajah yang dimaksud adalah seekor gajah dalam legenda Sungai Gajahwong di Daerah Istimewa Yogyakarta, yang mana sungai tersebut berada di sebelah timur dari Stasiun Yogyakarta. Dalam cerita tersebut, diceritakan bahwa terdapat seekor gajah yang bernama Kyai Dwipangga yang merupakan gajah kesayangan Ki Sapa Wira, abdi dalem Kesultanan Mataram pada masa pemerintahan Sultan Agung.^[2]

Kereta api Dwipangga pertama kali diresmikan oleh Menteri Perhubungan RI saat itu, Giri Suseno Hadihardjono, pada 21 April 1998, dengan Lokomotif CC203 25 (CC203 98 13 SDT) sebagai lokomotif dinas.^[3] Rangkaian kereta yang digunakan awalnya merupakan kereta kelas spesial dengan susunan kursi 2–1 sebanyak 33 kursi dalam satu kereta, hasil perbaikan kereta keluaran 1950-an maupun lebih muda secara besar-besaran.^[4] Tarif yang ditetapkan untuk kelas spesial saat itu sebesar Rp160.000,00.^[4]

Sebagai tanggapan atas rendahnya tingkat okupansi pada kereta api kelas spesial, maka ia dilakukan perubahan layanan menjadi kelas eksekutif dan nama kereta api ini diubah menjadi "Argo Dwipangga" pada 5 Oktober 1998. Corak pada rangkaian kereta api Argo Dwipangga saat itu berwarna putih-kuning gading, sebagian berwarna abu-abu khas kereta api Argo.^[5]

Pada November 1998, kereta api Argo Dwipangga mulai beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan PT INKA, tetapi kereta makan dan kereta pembangkit yang digunakan berupa kereta yang telah ada di Depo Solo Balapan. Pada tahun 2002, kereta api ini juga beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta eksekutif Argo Lawu keluaran 1996 setelah ia beroperasi menggunakan rangkaian berbogie K9.^[5]

Kereta api Argo Dwipangga saat itu memiliki ciri khas, yaitu logo "Dwipangga" dengan gambar gajah, baik saat masih menjadi kereta kelas spesial maupun kelas eksekutif Argo—tidak seperti logo pada kereta api Argo saat itu—sebelum dilakukan perubahan logo seperti kereta api kelas eksekutif Argo lainnya.

Bagian ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. Mohon bantu kami mengembangkan artikel ini dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya. Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus. Cari sumber: "Kereta api Argo Dwipangga" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR

Setelah Balai Yasa Manggarai melakukan penyehatan kereta eksekutif keluaran tahun 1984 dan 1986 sebagai eksekutif new image dengan kaca berbentuk "seperti pesawat", kereta api Argo Dwipangga beroperasi menggunakan kereta eksekutif hasil penyehatan tersebut mulai 2011, sementara kereta buatan tahun 1996 dan 1998 dimutasi ke Depo Kereta Yogyakarta (YK) digunakan untuk pengoperasian kereta api Taksaka.

Sejak 21 Juli 2016, kereta api Argo Dwipangga untuk perjalanan reguler bersama Argo Lawu dan Bima sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif terbaru keluaran 2016 oleh PT INKA—sebelum dilakukan penggantian rangkaian kereta pada 1 Desember 2019.

Kereta api Argo Dwipangga melayani kelas luxury mulai 26 Mei 2019 yang memiliki 26 tempat duduk.^[6]

Per 1 Juni 2023 bertepatan dengan grafik perjalanan kereta api baru untuk tahun 2023, KA Argo Dwipangga menuju Surakarta berhenti juga di Stasiun Jatinegara untuk memberikan alternatif bagi penumpang wilayah Jabodetabek yang menggunakan layanan tersebut.

Per Desember 2023, kereta api Argo Dwipangga mendapatkan rangkaian baja nirkarat generasi kedua buatan PT INKA. Rangkaian terbaru tersebut telah diluncurkan pada 13 Desember 2023. Perbedaan dengan generasi sebelumnya adalah pintu masuk kereta dan pintu penghubung antarkereta sudah menggunakan pintu elektrik otomatis. Hal ini akan semakin memudahkan pelanggan dalam membuka ataupun menutup pintu tanpa mengeluarkan banyak energi. Suara aktivitas buka-tutup pintu pun menjadi lebih senyap.

Di samping itu, sistem informasi penumpang (PIDS) yang tersedia di masing-masing kereta dapat menampilkan informasi stasiun terdekat, kecepatan, dan suhu ruangan. PIDS tersebut membantu menciptakan pengalaman perjalanan yang lebih baik dan menyediakan informasi yang penting bagi pelanggan selama perjalanan. Jendela kereta eksekutif dan luxury generasi baru juga telah diperbarui menjadi tempered double glass dari sebelumnya tempered glass sehingga tingkat keamanan lebih tinggi, membantu mengurangi masuknya panas berlebih dan sinar UV ke dalam ruangan, serta mereduksi kebisingan lebih baik. KAI menambah USB charger port pada masing-masing kursi, di samping stop kontak yang telah tersedia di dinding kereta. Adanya tambahan fasilitas pengisian daya tersebut membuat penumpang dapat terus menggunakan perangkat telepon pintar, laptop, dan jam tangan pintar mereka tanpa khawatir kehabisan daya, sesuai dengan kebutuhan modern.

Keunggulan lain pada rangkaian kelas luxury terbaru berupa penambahan toilet dari Kereta Luxury sebelumnya dari 1 toilet menjadi 2 toilet dan dipisahkan menjadi toilet pria dan wanita. Kereta makan di rangkaian generasi terbaru ini juga turut diperbarui menjadi lebih mewah dengan interior dan furnitur premium. Kereta makan tersebut didominasi sentuhan kayu serta kursi makan yang lebih empuk dan lembut. Sistem informasi yang sama juga tersedia di kereta makan.^[7]

Pada 9 Desember 2002, kereta api Argo Dwipangga terguling ke sawah di Sarwogadung, Mirit, Kebumen, akibat truk yang menyenggol jembatan kereta dan mengakibatkan rel bergeser. Akibatnya, empat orang tewas dan 24 lainnya luka berat, serta ratusan penumpang terluka ringan akibat anjlokan tersebut.^[8]

Pada 3 April 2007, kereta api Argo Dwipangga mengalami anjlok di km 342+500, Babakan, Karanglewas, Banyumas yang mengakibatkan perjalanan kereta api terhambat.^[9]

Pada 1 Oktober 2013, kereta api Argo Dwipangga menabrak mobil bak terbuka yang mengangkut rombongan haji di Kertasemaya, Indramayu. Ketiga belas orang tewas dalam kejadian tersebut.^[10]

Pada 25 Agustus 2019, kereta api Argo Dwipangga menabrak truk di km 463+4/5 antara Stasiun Kutowinangun dan Stasiun Prembun yang mengakibatkan sopir truk meninggal dunia dan satu orang lainnya luka-luka.^[11]

Menurut Gapeka 2025 yang dirilis 1 Februari 2025, berikut ini adalah stasiun kereta api dan jadwalnya yang dilayani oleh kereta api Argo Dwipangga.^[12]

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kereta api Argo Dwipangga.

• 
  Interior Kereta api Argo Dwipangga sebelum menggunakan rangkaian kereta terbaru
• 
  Kereta api Argo Dwipangga akan melintasi di PJL 1 Cikampek, Karawang (2019).
• 
  Kereta api Argo Dwipangga sebelum menggunakan rangkaian kereta terbaru tahun 2018/2019, saat meninggalkan Stasiun Kutoarjo (2019).
• 
  Kereta api Argo Dwipangga sebelum menggunakan rangkaian kereta terbaru tahun 2023, setelah melintasi Stasiun Tambun (2022).

• Kereta api Argo Lawu
• Sultan Agung
• Sungai Gajahwong

1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27. Diakses tanggal 2025-02-01 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
2. ^ Setianingrum, Puspitasari (2022-12-04). "8 Nama Kereta Api di Indonesia yang Terinspirasi dari Hewan Mitologi Halaman all". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2023-07-06.
3. ^ Liem, Dewangga (2019-09-02). "Dwipangga, Tunggangan Dewa Indra yang Disematkan HB X Sebagai Nama Kereta Api | GenPI Jogja". Diakses tanggal 2020-01-04.
4. ^ ^{a b} "Dwipangga". Perusahaan Umum Kereta Api. Diarsipkan dari asli tanggal 2021-10-23. Diakses tanggal 2020-10-22.
5. ^ ^{a b} "Argo Dwipangga, Gajah Sakti dari Solo". Roda Sayap. Diakses tanggal 2020-04-22.^{[pranala nonaktif permanen]}
6. ^ Arnani, Mela (27 Mei 2019). Galih, Bayu (ed.). "Mengenal Kemewahan KA Luxury 2, Ini Fasilitas dan Jadwal Keberangkatan". Kompas.com. KG Media. Diakses tanggal 2020-04-10.
7. ^ "Mulai 13 Desember 2023, KA Argo Dwipangga Gunakan Kereta Eksekutif dan Luxury New Generation" (Press release). PT Kereta Api Indonesia (Persero). 13 Desember 2023.
8. ^ "Suara Merdeka: KA Dwipangga Terguling, 4 Tewas". Suara Merdeka Online. Diarsipkan dari asli tanggal 2016-05-31. Diakses tanggal 2016-11-12.
9. ^ Detikcom: KA Dwipangga Anjlok di Banyumas, Jalur Tengah Terganggu
10. ^ Vivanews: Argo Dwipangga Tabrak Pick Up Rombongan Haji, 13 Meninggal
11. ^ [1]
12. ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025" (PDF) (Document). Bandung: PT Kereta Api Indonesia. 30 Desember 2024. hlm. 105. Diakses tanggal 1 Februari 2025 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. ; ;

• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
• Media tentang kereta api Argo Dwipangga di Wikimedia Commons