Kereta api Bandara Adi Soemarmo
| Kereta api Bandara Adi Soemarmo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.png) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg) Kereta api BIAS rangkaian eks Way Umpu meninggalkan Stasiun Madiun, Desember 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ikhtisar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis | Kereta api bandara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Beroperasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminus | Bandara Adi Soemarmo Madiun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stasiun | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Penumpang harian | 1.300–1.500 penumpang[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 29 Desember 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Kereta Api Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depo | Solo Balapan (SLO) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rangkaian | KRDI buatan tahun 2009 dan 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panjang lintas | 110 km (68 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kereta api Bandara Adi Soemarmo (disingkat KA BIAS[a]) adalah layanan kereta api bandara yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani rute Bandara Adi Soemarmo–Solo Balapan–Madiun dan sebaliknya.
Kereta api BIAS memiliki keunikan, yaitu penumpang harus menunjukkan tiket kepada petugas stasiun saat tiba di stasiun tujuan sebelum keluar, sama seperti saat calon penumpang melakukan proses pemeriksaan pas naik, guna meminimalisir pelanggaran relasi.
Salah satu rangkaian yang digunakan oleh Kereta api Bandara Adi Soemarmo, yaitu Kereta Rel Diesel Indonesia generasi ketiga, merupakan bekas rangkaian kereta api Way Umpu. Kereta api BIAS tidak memiliki fasilitas toilet.
Tingkat keterisian harian kereta api BIAS rute Madiun–Bandara Adi Soemarmo mencapai 60,5% pada November 2024.[3] Per 10–28 Desember 2024, kereta api ini telah mengangkut penumpang sebanyak 42.026 penumpang.[4]
Sejarah
Setelah peresmian kereta api ini sempat diundur—seharusnya diresmikan pada tanggal 20 Desember 2019—karena terdapat pembangunan yang belum tuntas pada beberapa titik di lintas yang dilaluinya. Akhirnya, kereta api BIAS diresmikan pada tanggal 29 Desember 2019, menjadikannya kereta api bandara pertama yang ada di Pulau Jawa bagian tengah, menghubungkan Kota Surakarta melalui Solo Balapan dengan Bandar Udara Adi Soemarmo.[5]
Peluncuran kereta api ini dihadiri oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo, Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, Direktur utama PT KAI Edi Sukmoro, Direktur utama PT Angkasa Pura I (Persero) Faik Fahmi serta bupati setempat.
Rute kereta api ini diperpanjang hingga Stasiun Klaten pada tanggal 21 Februari 2020,[6] dan tiket kereta api ini sempat digratiskan hingga 29 Februari 2020 dengan sistem pembelian tiket langsung di tempat.[5]
Kereta api BIAS sempat beroperasi sebanyak 17 kali perjalanan pulang pergi (total 34 perjalanan) setiap harinya, dengan menggunakan rangkaian KRDI dan KRDE ME204 buatan PT INKA yang terdiri dari empat kereta pada setiap rangkaian kereta. Namun, PT KAI membatalkan sebagian perjalanan kereta api ini pada 21 Maret 2020 dalam rangka pencegahan penyebaran Covid-19 dan dibuka kembali pada tanggal 1 Januari 2021.[7]
Sebagai upaya perbaikan tingkat keterisian, PT KAI mengembangkan rute kereta api BIAS dengan mengubah rutenya menjadi ke arah timur hingga Madiun. Kereta api BIAS menjadi kereta api bandara pertama di jawa Timur. Perubahan rute ini diresmikan pada 2 November 2024 dengan dua kali perjalanan pulang pergi setiap hari (total 4 perjalanan).[8]
Per 10 Desember 2024, jumlah perjalanan kereta api BIAS Madiun ditambah menjadi lima kali perjalanan pulang pergi setiap hari (total sepuluh perjalanan). Penambahan jadwal ini menyebabkan penutupan rute Bandara Adi Soemarmo–Klaten karena rendahnya tingkat keterisian penumpang rata-rata per hari yang hanya mencapai 15%.[9]
Tarif
KAI menetapkan tarif kereta api ini mulai Rp7.000,00 hingga Rp40.000,00; bergantung jarak yang ditempuh penumpang, dengan rincian Rp7.000,00 untuk jarak tempuh hingga 18 km, Rp20.000,00 untuk jarak tempuh 18–50 km, dan Rp40.000,00 untuk jarak tempuh di atas 50 km hingga perjalanan penuh.[10]
Stasiun Pemberhentian
| No. stasiun | AS Stasiun | Antarmoda penghubung | Keterangan | Objek wisata dan tempat umum terdekat | Lokasi | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AS01 | Bandara Adi Soemarmo |
|
|
De Tjolomadoe | Boyolali | Jawa Tengah |
| AS02 | Kadipiro | Trans Jateng 5 (S1) | Percabangan menuju Bandara Adi Soemarmo | Kota Surakarta | ||
| AS03Y11 | Solo Balapan |
|
Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi | |||
| AS04Y12 | Solo Jebres |
|
Stasiun pemberhentian kereta api antarkota | |||
| AS05 | Sragen | Layanan kereta api antarkota Kereta Api Indonesia | Museum Manusia Purba Sangiran | Sragen | ||
| AS06 | Walikukun | Ngawi | Jawa Timur | |||
| AS07 | Ngawi | |||||
| – | Geneng | – | Hanya KA 577 menuju Bandara Adi Soemarmo | Telaga Sarangan | ||
| AS08 | Magetan | Layanan kereta api antarkota Kereta Api Indonesia | Stasiun pemberhentian kereta api antarkota | Magetan | ||
| AS09 | Madiun | Kota Madiun | ||||
Galeri
-
KA BIAS meninggalkan Stasiun Solo Balapan mengarah ke Stasiun Bandara Adi Soemarmo -
KA BIAS persiapan berhenti di Stasiun Sragen -
KA BIAS berhenti di Stasiun Madiun -
Interior KA BIAS pada kereta kabin -
Interior KA BIAS bagian tengah
Catatan kaki
Referensi
- ^ Pratama, Fauzan Nanda (3 Januari 2025). "Kereta Api Bias Madiun-Solo Tercatat Jadi Primadona Libur Nataru". Radio Republik Indonesia.
- ^ Jarmaji. "Tak Lagi Berstatus Bandara Internasional, Adi Soemarmo Tetap Layani Penerbangan Haji". detikjateng. Diakses tanggal 2024-11-03.
- ^ Fatimah, Siti (2024-12-08). "Okupansi Relasi Penumpang KA BIAS Bandara Adi Soemarmo-Madiun Meningkat". Radio Republik Indonesia. Diakses tanggal 2025-01-03.
- ^ B Alexander, Hilda (2024-12-30). "Beroperasi Kembali, KA Bias Madiun Jadi Pilihan 42.026 Orang". Kompas. Diakses tanggal 2025-01-03.
- ^ a b developer, mediaindonesia com (2019-12-29). "Resmi Beroperasi, Kereta BIAS Digratiskan Selama Dua Bulan". mediaindonesia.com. Diakses tanggal 2020-03-03.
- ^ "KA Bandara Resmi Beroperasi Hingga Stasiun Klaten". Timlo.net. 2020-02-22. Diakses tanggal 2020-03-03.
- ^ "Cegah Penyebaran Corona, KAI secara Bertahap Kurangi Perjalanan KA". kai.id. Diakses tanggal 2020-03-26.
- ^ Lie, Timothy (2 November 2024). "KA Bandara Solo Kini Hadir di Madiun! Simak Jadwal, Rute, dan Harga Tiketnya". Pikiran Rakyat. Diakses tanggal 2 November 2024.
- ^ Arnani, M. (2024-12-06). "KA BIAS Rute Solo-Klaten Tak Lagi Beroperasi per 10 Desember 2024". kompas.com. Diakses tanggal 2024-12-12.
- ^ Arnani, Mela (4 November 2024). "KA BIAS Solo-Madiun Beroperasi, Harga Tiket Dijual Mulai Rp 7.000". Kompas.
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |